CALIDAD DEL COMBUSTIBLE
Selección del combustible
correcto
E161513
Su vehículo está diseñado para funcionar
con gasolina sin plomo del tipo normal con
un octanaje mínimo (R+M)/2 de 87.
Algunas estaciones de combustible, en
especial aquellas en áreas de mucha
altura, ofrecen combustibles publicados
como gasolina sin plomo normal con un
octanaje bajo 87. El uso de estos
combustibles podría provocar daño en el
motor que la garantía del vehículo no
cubrirá.
Para obtener un mejor rendimiento general
del vehículo y del motor, se recomienda
utilizar combustible premium con un
octanaje de 91 o mayor. El rendimiento
obtenido al utilizar combustible premium
se percibe mejor en climas calurosos al
igual que otras condiciones, por ejemplo,
al arrastrar un remolque. Ver Remolque
(página 244).
No se preocupe si a veces el motor tiene
leves detonaciones. Sin embargo, si el
motor presenta detonaciones fuertes
cuando utiliza combustible del octanaje
recomendado, comuníquese con un
distribuidor autorizado a fin de evitar daños
en el motor.
Bronco Sport (CHD) Mexico, esMEX, Edition date: 202007, First-Printing
Combustible y llenado
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Recomendamos el uso de Top Tier
Detergent Gasoline (cuando esté
disponible) para ayudar a minimizar los
depósitos en el motor y mantener el
rendimiento óptimo del vehículo y del
motor. Para obtener información adicional,
consulte www.toptiergas.com.
Nota: El uso de cualquier combustible para
el cual el auto no fue diseñado puede
afectar negativamente el sistema de control
de emisiones, ocasionar una pérdida de
rendimiento del vehículo y causar daños al
motor, lo cual puede no estar cubierto en
su Garantía.
No use:
•
Combustible Diesel.
•
Combustibles que contengan
queroseno o parafina.
•
Combustibles que contengan más del
15 % de etanol ni combustible E85.
•
Combustibles que contengan metanol.
•
Combustibles que contengan aditivos
metálicos, incluidos los compuestos
con base de manganeso.
•
Combustibles que contengan aditivos
con elevador de octanos,
metilciclopentadienil tricarbonil
manganeso (MMT).
•
Combustible con plomo, ya que el uso
de este combustible está prohibido por
la ley.
El uso de combustibles con compuestos
metálicos, como metilciclopentadienil
tricarbonil manganeso (comúnmente
conocido como MMT), que es un aditivo
de combustible en base a manganeso,
afectará negativamente el rendimiento del
motor y afectará el sistema de control de
emisiones.