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Información en llantas tipo T
T145/80D16 es un ejemplo de un tamaño
de llanta.
Nota: El tamaño de llanta provisional para
su vehículo puede ser diferente al de este
ejemplo. La clasificación de calidad de las
llantas no se aplica a este tipo de llantas.
B
A
E142545
Las llantas tipo T tienen información
adicional en comparación con las llantas
tipo P. Estas diferencias se describen a
continuación:
A. T: indica un tipo de llanta, diseñada por
la Tire and Rim Association, para servicio
provisional en automóviles, vehículos
utilitarios deportivos, minivanes y
camionetas.
Bronco Sport (CHD) Mexico, esMEX, Edition date: 202007, First-Printing
Ruedas y llantas
C
D
E
B. 145: indica el ancho nominal de la llanta,
en milímetros, de borde a borde del flanco.
En general, cuanto mayor es el número,
más ancha es la llanta.
C. 80: indica la proporción dimensional,
que representa la relación de alto y ancho
de la llanta. Los números de 70 o menos
indican un flanco corto.
D. D: indica una llanta de tipo diagonal.
R: indica una llanta tipo radial.
E. 16: indica el diámetro de la rueda o rim
en pulgadas. Si cambia el tamaño de la
rueda, tendrá que adquirir llantas nuevas
que coincidan con el diámetro de la rueda
nueva.
Presiones recomendadas de las llantas
y cómo inflar las llantas
Para una operación segura del vehículo,
es necesario que las llantas estén infladas
correctamente. Recuerde que una llanta
puede perder hasta la mitad de su presión
de aire sin verse desinflada. Revise sus
llantas todos los días, antes de empezar a
conducir. Si una parece estar más baja que
las otras, utilice un manómetro para
inspeccionar la presión de todas las llantas
y ajustarlas según sea necesario.
Al menos una vez al mes y antes de
emprender viajes largos, inspeccione cada
llanta y revise la presión de aire con un
manómetro para llantas (incluida la llanta
de refacción, de haber una). Infle todas las
llantas a la presión recomendada por el
fabricante.
ALERTA: El inflado insuficiente es
la causa más común de fallas de las
llantas y podría tener como
consecuencia un agrietamiento grave de
las llantas, la separación de la banda de
rodadura y "reventones", con la
consiguiente pérdida inesperada del
control del vehículo y un mayor riesgo de
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Solución de problemas
