Comprobación De La Concentración De Líquido Refrigerante; 10.10 Llenado Del Sistema De Refrigeración - Jungheinrich TFG 316 Manual De Instrucciones

10.9 Comprobación de la concentración de líquido refrigerante
F
No abra el tapón de cierre del radiador
estando caliente el motor.
Para evitar que se acumule cal y que se
den daños debido a la congelación y la
oxidación, así como para aumentar la
temperatura de ebullición, el sistema de
refrigeración debe ser llenado a lo largo
de todo el año con una mezcla de agua
y anticongelante
antioxidantes.
– En caso de que la protección anticongelante sea demasiado reducida, purgue
líquido refrigerante y vierta tanto anticongelante como sea necesario en el depósito
de compensación (21) hasta que se obtenga la proporción correcta en la mezcla.
Utilice el anticongelante como se indica en la especificación sobre el agente
refrigerante (véase el apartado 7).
M
Se debe consultar sobre la proporción de la mezcla de agua/anticongelante y la
protección antiheladas que se pretende conseguir gracias a ella en las indicaciones
del anticongelante.
Cantidad de llenado del sistema de refrigeración:
DFG/TFG: 14,0 l
10.10 Llenado del sistema de refrigeración
F
Deje que se enfríe el motor para poder añadir el líquido refrigerante. Abra lentamente
el tapón; si aún hubiera presión en el sistema de refrigeración, podría salir algo de
líquido refrigerante caliente y, por tanto, peligroso. No añada demasiado líquido
refrigerante al sistema de refrigeración. El tapón posee una válvula de seguridad que
se abre y deja salir el líquido refrigerante caliente si el nivel de líquido refrigerante es
demasiado alto.
M
Si se añade líquido refrigerante durante los trabajos de mantenimiento, dicho líquido
debe cumplir los mismos requisitos que el líquido refrigerante original (véase el
apartado 7). Si el llenado se efectúa demasiado rápido o se realiza sin que el
vehículo esté en posición horizontal, penetrará aire en el sistema de refrigeración.
El funcionamiento del motor con aire en el sistema de refrigeración provoca unas
temperaturas de servicio demasiado elevadas y puede causar daños al motor.
M
El vehículo debe encontrarse en posición horizontal. Abra lentamente el tapón del
depósito de compensación. Con ayuda de un embudo, llene el sistema de
refrigeración lentamente hasta el nivel indicado en el manual del fabricante.
El embudo generará la presión necesaria para que no penetre aire en el sistema de
refrigeración. Espere hasta que hayan desaparecido todas las burbujas de aire y,
después, vuelva a colocar el tapón. Arranque el motor. Apague el motor cuando haya
alcanzado su temperatura de servicio y deje que se enfríe. Lentamente, abra el tapón
del depósito de compensación y, si es necesario, añada líquido refrigerante
siguiendo las indicaciones del manual hasta que se haya alcanzado el nivel correcto.
Vuelva a colocar el tapón.
21
con aditivos
F 27