Nettoyage Et Entretien; Maintenance De L'appareil - Hilti DD 150-U Manual De Instrucciones

8 Nettoyage et entretien

ATTENTION
Débrancher la fiche de la prise.
8.1 Entretien des outils et des pièces métalliques
Enlever toute trace de saleté et protéger la surface des
outils et du porte-outil de la corrosion, en les frottant de
temps à autre avec un chiffon imbibé d'huile.
Veiller à ce que la queue de la mèche soit toujours propre
et légèrement graissée.

8.2 Maintenance de l'appareil

ATTENTION
Tenir l'appareil, en particulier les surfaces de préhen-
sion, sec, propre et exempt d'huile et de graisse. Ne
pas utiliser de nettoyants à base de silicone.
La coque extérieure du boîtier de l'appareil est fabriquée
en plastique résilient.
Ne jamais faire fonctionner l'appareil si ses ouïes d'aé-
ration sont bouchées ! Les nettoyer avec précaution
au moyen d'une brosse sèche. Éviter toute pénétration
de corps étrangers à l'intérieur de l'appareil. Nettoyer
régulièrement l'extérieur de l'appareil avec un chiffon lé-
gèrement humide. Ne pas utiliser d'appareil diffuseur,
d'appareil à jet de vapeur ou d'eau courante pour le
nettoyage afin de garantir sa sûreté électrique !
Nettoyer régulièrement le porte-outil et les éléments de
serrage avec un chiffon de nettoyage et les graisser avec
le spray Hilti. Sortir les particules de saletés se trouvant
dans le porte-outil.
Enlever de temps à autre le filtre dans l'arrivée d'eau de
la poignée latérale et rincer l'élément filtrant à l'eau dans
le sens inverse de l'écoulement.
Si le débitmètre indicateur de passage d'eau est en-
crassé, le démonter et le nettoyer. Pour le nettoyage du
verre de regard, ne pas employer d'objets abrasifs ou à
angles vifs ! Ceci risquerait d'entraver le fonctionnement
du débitmètre indicateur de passage d'eau.
8.3 Entretien
AVERTISSEMENT
Toute réparation des pièces électriques ne doit être
effectuée que par un électricien qualifié.
Vérifier régulièrement toutes les pièces extérieures de
l'appareil pour voir si elles ne sont pas abîmées et s'as-
surer que tous les organes de commande fonctionnent
correctement. Ne pas utiliser l'appareil si des pièces
sont abîmées ou si des organes de commande ne fonc-
tionnent pas parfaitement. Faire réparer l'appareil par le
S.A.V. Hilti.
8.4 Remplacement des balais de charbon 26
REMARQUE
Le témoin lumineux avec le symbole clé à fourche s'al-
lume lorsque les balais de charbon doivent être rempla-
cés.
DANGER
L'appareil ne doit être utilisé, entretenu et réparé que
par un personnel autorisé et formé à cet effet ! Ce
personnel doit être au courant des dangers inhérents
à l'utilisation de l'appareil. Si les instructions suivantes
ne sont pas respectées, il y a risque d'entrer en contact
avec des tensions électriques dangereuses.
1. Débrancher l'appareil du réseau.
2. Ouvrir les couvercles des balais de charbon de part
et d'autre de l'unité moteur.
3. Bien observer comment sont disposés les balais de
charbon et les cordons. Retirer les balais de charbon
usagés de l'appareil.
4. Installer les nouveaux balais de charbon exactement
comme les anciens balais de charbon étaient dispo-
sés avant (numéro de pièce détachée : Jeu de balais
de charbon 100‑127 V : 2006844, Jeu de balais de
charbon 220‑240 V : 2006843).
REMARQUE Lors de la mise en place, veiller à ne
pas endommager l'isolation du cordon à témoin.
5. Visser les couvercles des balais de charbon de part
et d'autre de l'unité moteur.
6. Laisser l'appareil tourner à vide pendant 1 min envi-
ron.
REMARQUE Le témoin lumineux s'éteint une fois
les balais de charbon remplacés après 1 min environ
de temps de fonctionnement.
8.5 Contrôle après des travaux de maintenance et
d'entretien
Après des travaux de maintenance et d'entretien, vérifier
si tous les équipements de protection sont bien en place
et fonctionnent parfaitement.
8.6 Réglage du jeu entre la crémaillère et le boîtier
de guidage
REMARQUE
Les vis de réglage du jeu du boîtier de guidage permettent
de régler le jeu entre la crémaillère et le boîtier de guidage.
Serrer la vis de réglage du jeu du boîtier de guidage à
l'aide d'une clé à six pans à 5 Nm (à fond à la main) puis
la desserrer à nouveau d'¹/₄ de tour.
Le boîtier de guidage est correctement réglé, s'il reste
sans couronne diamantée dans sa position et s'il descend
avec couronne diamantée.
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