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Wartung und Instandhaltung
Bei Wartungsmaßnahmen, bei denen Personen durch bewegte oder spannungsführende Teile gefährdet werden können, ist die
Pumpe durch Ziehen des Netzsteckers oder Betätigen des Hauptschalters vom E-Netz zu trennen und gegen Wiedereinschalten zu
sichern.
Wartung nicht bei betriebswarmer Pumpe durchführen. (Verletzungsgefahr durch heiße Maschinenteile oder heißes Schmieröl).
1. Schmierung (Bild
bis
Der Ölstand im Sperröl-Kontrollbehälter (G) ist bei Dauerbetrieb täglich und der Ölstand in den Schaugläsern (I
In den Sperröl-Kontrollbehälter kann während des Betriebes Öl nachgefüllt werden. Dagegen muß zum Nachfüllen von Öl in die beiden Ölkammern
die Pumpe abgeschaltet und auf Atmosphärendruck geflutet werden.
Ein Ölwechsel für die beiden Ölkammern ist bei sauberem Betrieb nach je 5000 Betriebsstunden vorzunehmen (siehe Ölablaßschrauben (K
Im Sperröl-Kontrollbehälter braucht fehlendes Öl nur ergänzt zu werden; kein Ölwechsel. Wird jedoch das Sperröl sehr rasch verbraucht, dann ist
es erforderlich, die Wellendichtringe und die Laufbuchse der Wellendurchführung zu erneuern.
Die Viskosität des Öles muß ISO-VG 100 nach DIN 51 519 entsprechen.
Wir empfehlen folgende Ölsorten: Bechem VBL 100, BP Energol RC 100, Esso Umlauföl 100, Mobil Vakuumpumpenöl Heavy, Shell Tellus Öl C 100
und Aral Motanol HK 100 oder äquivalente Öle anderer Hersteller (siehe auch Ölempfehlungsschild (M)).
Bei Ölsortenwechsel Ölkammern vollständig entleeren.
Das Altöl ist gemäß den Umweltschutz-Bestimmungen zu entsorgen.
2. Wechsel der Wellendichtringe und der Laufbuchse (Bild
Pumpe abschalten und auf Atmosphärendruck fluten.
Nach Lösen der Innensechskantschrauben (s
torseitiger Kupplungshälfte (q) axial abziehen. Nach Lösen der
Innensechskantschrauben (s
) Motorflansch (n) entfernen. Senk-
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schraube (s
) lösen und mit Scheibe (s
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Abzieher die getriebene Kupplung (q
Paßfeder (s
) entfernen. Ablassen des Öls aus der Ölkammer auf
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der Antriebsseite durch Lösen der Verschlußschraube (K
Lösen der Innensechskantschrauben (s
Bereich der Paßstifte abhebeln. Dabei muß die Schleuderscheibe (n
mit ihren eingestanzten Öffnungen vertikal stehen, da sonst der
Zwischenflansch nicht abgezogen werden kann. Laufbuchse (n
vom Drehkolben abnehmen und auswechseln. Wellendichtringe (n
bzw. (n
) von der Antriebsseite her mit Austreibdorn aus Zwischen-
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flansch (n
) heraustreiben und auswechseln.
1
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
3. Schutzsieb (Bild
)
Bei ungenügender Wartung des Schutzsiebes vermindert
sich die Leistung der Pumpe.
Das auf der Saugseite eingebaute Schutzsieb (f) ist je nach Verun-
reinigung des angesaugten Mediums mehr oder weniger oft durch
Ausblasen zu reinigen.
Hierzu muß die Saugleitung zur Wälzkolbenpumpe demontiert wer-
den.
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q
G
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1
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K
1
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) Motor (m) mit mo-
1
) entfernen. Mit geeignetem
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) vom Drehkolben abziehen.
1
). Nach
1
) Zwischenflansch (n
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bis
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) im
1
)
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K
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) wöchentlich zu kontrollieren.
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, K
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