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MANDOS DE ELEMENTOS MECANICOS
CONTROL DE LA ESTANQUIDAD
En los controles de estanquidad del servofreno, asegurarse de la perfecta estanquidad entre éste y la bomba
de frenos. En caso de fuga en este nivel, sustituir la junta (A) (ver método descrito en la página 37-1).
La verificación de la estanquidad del servofreno
debe hacerse sobre el vehículo.
Colocar el Mot. 1311-01 entre el servofreno y la
fuente de vacío (colector de admisión).
Para ello :
- retirar completamente el tubo de depresión,
- recuperar el conjunto (1) válvula de retención /
tubo flexible extrayendo la abrazadera,
Servofreno
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1311-01
Manómetro y racores de toma
de presión
14287R
14216R
- ensamblar los tubos con un racor en "T", el ma-
nómetro de depresión y el conjunto (1) (utilizar
el racor B de la maleta Mot. 1311-01 así como
una abrazadera de tornillo tangente (2)).
- colocar el montaje conectando la válvula en el
servofreno por un lado y el tubo en la salida del
colector por el otro.
procurar que la válvula de cierre esté del
NOTA :
lado colector.
Hacer girar el motor al ralentí durante un minuto.
Cerrar la válvula y parar el motor.
La depresión en el circuito es de unos 613 mbares,
si el vacío cae a 33 mbares en 15 segundos, hay
una fuga que puede situarse bien sea :
- en la válvula de retención (proceder a su susti-
tución),
- o en la membrana de la varilla de empuje (en
este caso, proceder a la sustitución del servofre-
no).
37-6
37
14213R
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