Tabla de contenido
CALENTAMIENTO DE LAS SONDAS DE OXIGENO
La sonda de oxígeno anterior es recalentada por
el calculador de inyección al arrancar el motor.
La sonda de oxígeno posterior es recalentada tras
una temporización en función de la temperatura
del agua y del régimen motor.
El calentamiento de la sonda de oxígeno anterior
es detenido :
- si la velocidad del vehículo es superior a 140
km/h, (valor dado a título de información),
- en caso de fuertes cargas del motor,
- en caso de régimen motor importante.
La sonda posterior es recalentada de forma per-
manente.
TENSION DE LA SONDA ANTERIOR
El valor leído en el útil de diagnóstico en paráme-
tro : "tensión de la sonda anterior"representa la
tensión (expresada en milivoltios) suministrada al
calculador por la sonda de oxígeno.
Cuando el motor está ciclando, la tensión debe os-
cilar rápidamente entre dos valores :
- 150 ± 100 mV para una mezcla pobre,
- 750 ± 100 mV para una mezcla rica.
Cuanto menor sea la diferencia entre el máximo y
el mínimo, menos correcta será la información de
la sonda (esta diferencia es generalmente de 500
mV).
en caso de pequeña diferencia, verificar el
NOTA :
calentamiento de la sonda.
CORRECCION DE RIQUEZA
El valor leído en el útil de diagnóstico en el pará-
metro : "corrección de riqueza" representa la me-
dia de las correcciones de riqueza proporcionada
por el calculador en función de la riqueza de la
mezcla carburada vista por la sonda de oxígeno.
El valor de corrección tiene como punto medio
128 y como topes 0 y 255 :
- valor inferior a 128 : demanda de empobreci-
miento,
- valor superior a 128 : demanda de enriqueci-
miento.
INYECCION
Regulación de riqueza
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ENTRADA EN REGULACION DE RIQUEZA
La entrada en regulación de riqueza es efectiva
tras una temporización de partida, si la tempera-
tura del agua es superior a 20 °C y si la sonda ante-
rior está preparada (suficientemente caliente).
La temporización de partida es función de la tem-
peratura del agua (entre 20 °C y 80 °C) comprendi-
da entre 20 y 320 segundos.
Cuando no se ha entrado todavía en regulación
de riqueza, el valor del parámetro es 128.
Fase de no-ciclado (no hay bucle)
Cuando se está en regulación de riqueza, las fases
de funcionamiento durante las cuales el calcula-
dor no tiene en cuenta el valor de la tensión sumi-
nistrada por la sonda anterior, son :
- en pie a fondo si el régimen motor es superior a
3200 r.p.m.
- en fuertes aceleraciones,
- en deceleraciones con la información pie levan-
tado,
- en caso de avería de la sonda de oxígeno,
- en caso de limitación del régimen (sobrepre-
sión, avería...).
MODO DEGRADADO EN CASO DE AVERIA DE LA
SONDA DE OXIGENO
Cuando la tensión suministrada por la sonda de
oxígeno es incorrecta en regulación de riqueza
durante un tiempo mínimo de 10 segundos, el cal-
culador pasa a modo degradado.
Cuando se detecta una avería presente y si la ave-
ría ha sido ya memorizada, entonces se pasa direc-
tamente a bucle abierto (valor de corrección de ri-
queza a 128).
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