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UNION PRESOSTATO DE DIRECCION ASISTIDA - CALCULADOR DE INYECCION
El calculador de inyección recibe una información del presostato de dirección asistida (visualizable en los
útiles de diagnóstico). Esta información depende de la presión reinante en el circuito hidráulico y de la fluidez
del líquido de la dirección asistida. Cuanto más elevada sea la presión, más energía absorberá la bomba de di-
rección asistida.
El calculador de inyección modifica el régimen de ralentí del motor a un régimen de 815 r.p.m.
CORRECCION ELECTRICA EN FUNCION DE LA TENSION DE LA BATERIA Y DEL BALANCE ELECTRICO
Esta corrección tiene por objeto compensar la bajada de tensión debida a la puesta en marcha de consumi-
dores cuando la batería tiene poca carga. Para lograrlo, el régimen de ralentí es aumentado, lo que permite
incrementar la rotación del alternador y, por consiguiente, la tensión de la batería.
Cuanto más baja sea la tensión, mayor será la corrección. La corrección del régimen es por ello variable.
Comienza cuando la tensión es inferior a 12,7 Voltios. El régimen de ralentí puede alcanzar un máximo de 910
r.p.m.
CORRECCION ADAPTATIVA DEL REGIMEN DE RALENTI
La corrección adaptativa de ralentí sólo es efectiva si la temperatura del agua es superior a 70 °C, 30 segundos
tras arrancar del motor y si se está en fase de regulación de ralentí (PL y vehículo parado).
El adaptativo de ralentí permite recalar la regulación en función del envejecimiento y de las dispersiones del
motor.
Régimen ralentí nominal
RCO ralentí
Adaptativa RCO ralentí
A cada parada del motor, el calculador efectúa un nuevo calado del motor paso a paso posicionándolo en el
tope bajo.
es imperativo, tras el borrado de la memoria del calculador, arrancar el motor y después parar-
IMPORTANTE :
lo para permitir el recalado del potenciómetro. Volver a arrancar y dejarlo girar al ralentí para que la correc-
ción adaptativa pueda reajustarse correctamente.
INYECCION
Corrección del régimen de ralentí
PARAMETRO
Motores F5R 740
X = 750 r.p.m.
9 % ≤ X ≤ 15 %
Tope :
- mini : - 6 %
- maxi : +6 %
17-14
17
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