Tabla de contenido
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CADA 200 HORAS O 3 AÑOS
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CADA 300 HORAS O 3 AÑOS
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CADA 5 AÑOS
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Registro de mantenimiento
Registrar aquí todo el mantenimiento realizado en el equipo motor. Asegurarse de
guardar todos los recibos y encargos de trabajo.
Fecha
2. Lubricar el acoplador del motor cada 50 horas si funciona a ralentí durante períodos de tiempo prolongados.
90-860171J51 MAYO 2005
Modelos de extensión del eje de transmisión: Lubricar las juntas cardánicas del eje
de transmisión y los cojinetes de entrada y salida del cabezal móvil.
Inspeccionar las juntas cardánicas, las estrías y los fuelles. Revisar las
abrazaderas. Revisar la alineación del motor. Lubricar las estrías de juntas
cardánicas y las marcaciones cruzadas, si se incluye un punto de engrase.
Lubricar el soporte cardánico y el acoplador del motor.
Comprobar el ajuste del soporte del motor y volver a apretar si es necesario.
Comprobar la tapa del distribuidor.
Comprobar que el sistema eléctrico no tenga afianzadores flojos, dañados ni
corroídos.
Revisar si están apretadas las abrazaderas de las mangueras del sistema de
refrigeración y del sistema de escape. Inspeccionar ambos sistemas para ver si
hay daños o fugas.
Desmontar e inspeccionar la bomba de agua de mar y cambiar las piezas
desgastadas.
Limpiar la sección de agua de mar del sistema de refrigeración cerrado. Limpiar,
inspeccionar y probar la tapa de presión.
Inspeccionar los componentes del sistema de escape y verificar que no falten ni
estén desgastadas las válvulas de charnela.
Cambiar el refrigerante (cada dos años si no se usa anticongelante de larga
duración).
Mantenimiento realizado
Mantenimiento
2.
Horas del motor
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Tabla de contenido
Solución de problemas
