Tabla de contenido
Estructura y funcionamiento del vehículo portador
Caja del filtro
(1) Punto de fijación
(2) Área de cámara del ventilador con sistema
electrónico
(3) Filtro de carbono activo
(4) Filtro de aerosoles
(5) Filtro de polvo
(6) Entrada de aire
(7) Tamiz de suciedad
(8) Mango
(9) Conector central
(10) Salida de aire
Control de presión
En la cabina hay un interruptor de presión dife-
rencial que controla la presión mínima en el inte-
rior de la cabina. El interruptor de presión dife-
rencial se ha montado en el lado derecho de la
cabina detrás en el suelo de la cabina.
5.15.13.2 Operación
84
Fig. 49
Fig. 50
Antes de iniciar la operación:
•
Comprobar el tamiz del filtro en la entrada de aire de la caja del
filtro y limpiar si es necesario.
•
Comprobar que no haya fugas en la manguera de alimentación
y que tampoco hayan daños.
•
Comprobar que no haya rozaduras en los cables.
Durante la operación:
•
Seleccionar el nivel de ventilador más bajo con el nuevo filtro.
Así se asegura que se conduzca con un volumen mínimo de ai-
re exterior. La duración del filtro se ve influenciada de forma po-
sitiva.
•
Si aumenta la suciedad aumenta la resistencia del aire de los
cartuchos del filtros. La presión del interior de la cabina baja
continuamente y la lámpara de advertencia se enciende.
→
Aumentar manualmente el nivel del ventilador en un nivel. El
nivel del ventilador se puede aumentar dos veces.
Hay que cambiar el filtro de carbono activo cada 3 meses en función
de las horas de servicio.
Pantera 4502 CP1_E3A_E4 BAG0166.5 12.18
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