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Limpieza, mantenimiento y conservación
Cambiar las ruedas con otra profundidad de montaje
Presión del aire de los neumáticos
Montar los neumáticos
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La profundidad de montaje repercute en el ancho de vía de la máqui-
na.
Las ruedas usadas se tienen que introducir en el AMADRIVE para
que se muestre el ancho de vía correcto.
→
No se puede bajar del ancho de vía mínimo de 1800 mm. De lo
contrario, cabe el riesgo de que las ruedas choquen con el tren
de rodaje, con lo que habría un riesgo de vuelco.
•
La presión del aire de los neumáticos depende de los factores
siguientes:
ο
El tamaño de los neumáticos.
ο
La capacidad portante de los neumáticos.
ο
La velocidad de marcha.
•
La distancia recorrida de los neumáticos disminuye por los moti-
vos siguientes:
ο
La sobrecarga.
ο
La presión del aire de los neumáticos demasiado baja.
ο
Presión del aire de los neumáticos demasiado alta.
•
Comprobar periódicamente la presión del aire de los neumáticos
cuando estén fríos, es decir, antes de empezar a circular.
•
La diferencia de la presión del aire en los neumáticos de un eje
no debe ser superior a 0,1 bar.
•
La presión del aire de los neumáticos puede aumentar hasta 1
bar si se conduce a gran velocidad o si hace mucho calor. En
cualquier caso, nunca reducir la presión del aire de los neumáti-
cos, porque entonces sería demasiado baja cuando los neumá-
ticos se enfriaran.
•
Si hay signos de corrosión en las superficie de asiento de los
neumáticos en las llantas, eliminarlos antes de montar un neu-
mático nuevo o en buen estado. La corrosión puede provocar
daños en las llantas durante el modo de marcha.
•
En el montaje de neumáticos nuevos se deben utilizar válvulas y
mangueras nuevas sin cámara.
•
Enroscar siempre los capuchones con junta incluida en las vál-
vulas.
Pantera 4502 CP1_E3A_E4 BAG0166.5 12.18
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