Tabla de contenido
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Estructura y funcionamiento del vehículo portador
5.1
Accionamiento
5.1.1
Rodaje del motor
Pantera 4502 CP1_E3A_E4 BAG0166.5 12.18
Estructura y funcionamiento del vehículo portador
El accionador es un motor diesel Deutz.
El motor Diesel se puede operar en dos estados:
Modo Eco:
•
Adaptación del número de revoluciones del motor en función de
las necesidades
para un consumo óptimo de combustible y un rendimiento má-
ximo.
•
Nivel reducido del número de revoluciones
•
Dinámica moderada del vehículo
•
Velocidad máxima 40 km/h a 1250 min
•
Número de revoluciones en ralentí 800 min
Modo estándar:
•
Dinámica completa del vehículo
•
Se puede alcanzar un número de revoluciones de 2000 min
•
Ajuste manual del número de revoluciones en el modo campo.
Le recomendamos tratar el motor con cuidado durante las primeras
50 horas de servicio. Esto significa que el motor debe calentar en
este período primero antes de poder girar con una carga máxima y
no inmediatamente con el número de revoluciones completo.
Después de trabajar con una carga máxima, hay que dejar el motor
en ralentí durante cierto tiempo para dejar caer la temperatura del
motor a un nivel normal y evitar la acumulación de calor cuando el
motor se apaga inmediatamente.
Hay que cambiar el aceite después de las primeras 50 a 150 horas
de servicio (¡mientras que el motor todavía está caliente!), y también
hay que cambiar el filtro de aceite y el de combustible.
En cuestiones de mantenimiento siga las indicaciones del fabricante
del motor.
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