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13.7.4
Comprobación y cambio de la membrana de pistón
Comprobación de la membrana de pistón
Cambio de la membrana de pistón
Pantera 4502 CP1_E3A_E4 BAG0166.5 12.18
•
Desmontar, como mínimo, una vez al año la membrana de pis-
tón para comprobar que se encuentra en buen estado.
•
Prestar atención a la posición de montaje que ocupan las válvu-
las en el lado de aspiración y en el de presión, antes de extraer
los grupos de válvulas.
•
Efectuar la comprobación y el cambio de la membrana indivi-
dualmente por pistón. No empezar a desmontar el siguiente pis-
tón hasta que se haya vuelto a montar por completo el pistón
anterior que se estaba examinando.
•
Girar siempre hacia arriba el pistón por comprobar para que no
salga el aceite que se encuentra en la carcasa de la bomba.
•
Cambiar siempre todas las membranas de pistón, aunque sólo
una de ellas esté hinchada, rota o sea porosa.
Fig. 199
1. Desmontar la bomba, en caso necesario.
2. Soltar los tornillos (Fig. 200/1).
3. Retire la tapa de la válvula (Fig. 200/2).
4. Compruebe si está dañada la membrana del émbolo (Fig. 200/4)
y en anillo de la cuña (Fig. 200/5).
5. Sustituya las piezas dañadas.
1. Afloje el tornillo (Fig. 200/3) y retire la membrana del émbolo
(Fig. 200/4) junto con la arandela de retención del pistón.
2. La mezcla de aceite y caldo de pulverización se debe purgar de
la carcasa de la bomba, si la membrana de pistón está rota.
3. Para una limpieza a fondo, enjuagar la carcasa de la bomba con
aceite diesel o petróleo.
4. Limpiar todas las superficies de obturación.
5. Coloque y monte correctamente la membrana del émbolo y el
anillo de la cuña.
Para las uniones roscadas debe utilizarse cola para uniones de
resistencia media.
6. Vuelva a montar la tapa de la válvula, apriete los tornillos con un
par de 70 Nm.
Limpieza, mantenimiento y conservación
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