Transformación Para Funcionar Con Otro Tipo De Gas; Sostitución De Los Componentes Más Importantes - Diamond OPTIMA 700 Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

3. TRANSFORMACIÓN PARA FUNCIONAR CON OTRO TIPO DE GAS
Cerrar el grifo del gas situado antes del aparato.
SUSTITUCIÓN DEL INYECTOR DEL QUEMADOR PRINCIPAL (Fig. 1)
- Desatornillar con una llave del 12 el inyector (U) y sustituir con el correspondiente al gas escogido según lo indicado en
la Tabla II.
SUSTITUCIÓN DEL INYECTOR DEL QUEMADOR PILOTO (Fig. 1)
- Atención desmontar primero la bujía (Fig. 1 pos. 5) desenroscando la tuerca (Fig. 1 pos. 8) con una llave de 10 mm.
- Desenroscar la tuerca con una llave de 10 mm. (Fig. 1 pos. 2) y desmontar el inyector piloto (Fig. 1 pos. 7).
- Sustituir el inyector piloto con el correspondiente al gas escogido según lo indicado en la Tabla II.
- Apretar bien la tuerca con una llave de 10 mm.
Una vez completada la sustitución de las boquillas, aplíquese sobre la etiqueta existente la que acompaña a la máquina, en
la que se indica el nuevo tipo de gas.
4.
El aparato tiene que ser controlado por lo menos 2 veces por año. Hay que controlar los quemadores, el encendido, el
interencendido, la regulación del máximo y del mínimo.
En caso de reparaciones dirigirse solamente a un centro de asistencia técnica autorizado y solicitar el empleo de repuestos
originales.
Antes de desmontar los componentes y sustituirlos cerrar el grifo del gas, desmontar la parte del frente.
Extraer el recipiente de recogida y realizar la sustitución de los componentes más importantes:
A) Encendedor piezo eléctrico (en el panel frontal inferior)
- Desconectar el cable de alta tensión.
- Desenroscar la tuerca con una llave de 27 mm..
- Sustituir el encendedor.
- Volver a montar todo siguiendo el orden inverso al del desmontaje.
B) Bujía del piloto (Fig. 1 pos. 5)
- Desconectar el cable de alta tensión.
- Desenroscar la tuerca (Fig. 1 pos. 8) con una llave de 10 mm.
- Sustituir la bujía.
- Volver a montar todo siguiendo el orden inverso al del desmontaje.
C) Termopar (Fig. 1 pos. 4)
Se aconseja desmontar primero la bujía (Véase la posición B) porque la parte de cerámica es muy frágil.
- Desenroscar la tuerca (Fig. 1 pos. 9) con una llave de 10 mm.
- Desenroscar con una llave de 9 mm. el termopar de la válvula de seguridad (Fig. 3);
- Volver a montar todo siguiendo el orden inverso al del desmontaje.
D) Quemador piloto (Fig. 1 pos. 6)
- Desmontar la bujía (véase posición B) porque la parte en cerámica es muy frágil.
- Desmontar el termopar con una llave de 10 mm. (Fig. 1 pos. 4 y 8).
- Desmontar la toma del gas con una llave de 10 mm. (Fig. 1 pos. 2), prestando atención para no perder el inyector (Fig. 1 pos. 7)
- Desmontar el piloto del soporte del quemador.
- Sustituir el quemador piloto.
- Volver a montar todo siguiendo el orden inverso al del desmontaje.
ATENCIÓN: apretar bien la tuerca (Fig. 1 pos 2) y controlar que no haya pérdidas de gas con burbujas de jabón.
E) Válvula termostática (Fig. 3)
- Sacar el tubo de su vaina de protección (Fig. 3 pos. L)
- Separar el tubo del gas de la salida de la válvula.
- Desmontar los 4 tornillos de la platina superior de entrada del gas.
ATENCIÓN: controlar bien la junta tórica (OR) de estanqueidad del gas.
- Desmontar el termopar con una llave de 9 mm.
- Desmontar el tubo de alimentación del quemador piloto con una llave de 10 mm.
- Sustituir la vieja válvula termostática con la nueva.
ATENCIÓN: los mandos deben estar arriba, no hay que olvidar la interrupción del termopar!
E
SOSTITUCIÓN DE LOS COMPONENTES MÁS IMPORTANTES
- 40 -