Parado Del Motor; Sistema De Apagado Por Bajo Nivel De Aceite; Cómo Cargar La Batería (Si Está Instalada); Mantenimiento - Generac XP Serie Manual Del Propietário

IMPORTANTE: No sobrecargue el generador. Tampoco sobrecargue los
paneles individuales de los receptáculos. Estas salidas están protegidas
contra sobrecargas con interruptores de circuito de 2 polos tipo presionar
para reajustar. Si el amperaje nominal de un interruptor de circuito
se excede, dicho interruptor se abre y se pierde la salida eléctrica a
ese receptáculo. Lea cuidadosamente la sección "No sobrecargue el
generador".

2.12 PARADO DEL MOTOR

1. Apague todas las cargas, luego desconecte las cargas eléctricas de
los receptáculos del panel del generador. Nunca arranque o pare el
motor con dispositivos eléctricos conectados y encendidos.
2. Deje que el motor funcione sin carga durante algunos minutos para
estabilizar las temperaturas internas del motor y el generador. 3. Mueva el interruptor START/RUN/STOP a la posición "OFF" (6.5, 8 o
10kW); o the el interruptor ON/OFF a la posición"OFF" (3.6kW).
4. Cierre la válvula de combustible.
2.13 SISTEMA DE APAGADO POR BAJO NIVEL DE
ACEITE
El motor está equipado con una sensor de nivel bajo de aceite que apaga
automáticamente el motor cuando el nivel de aceite cae por debajo del
nivel especificado. Si el motor se apaga solo y el tanque de combustible
tiene suficiente gasolina, verifique el nivel de aceite.
Si el sistema detecta un nivel bajo de aceite durante la operación, el motor
se apaga. El motor no arrancará hasta que se coloque el nivel adecuado
de aceite.
2.14 CÓMO CARGAR LA BATERÍA (SI ESTÁ
INSTALADA)
PELIGRO

Las baterías almacenadas despiden gas de hidrógeno
explosivo mientras se recargan. Una mezcla de gas explosivo
permanecerá alrededor de la batería durante mucho tiempo
después de que se haya cargado. La chispa más leve puede
encender el hidrógeno y causar una explosión. Tal explosión
puede romper la batería y causar ceguera u otra lesión grave.
PELIGRO
n
No permita fumar, llamas abiertas, chispas o ninguna
otra fuente de calor alrededor de una batería. Use gafas
protectoras, delantal de hule y guantes de hule al trabajar
cerca de una batería. El líquido electrólito de una batería es
una solución de ácido sulfúrico extremadamente corrosiva que
puede ocasionar quemaduras graves. Si ocurre un derrame,
lave el área con agua limpia inmediatamente.
NOTA: La batería que se envía con el generador ha sido cargada
completamente. Una batería puede perder parte de su carga cuando
no está en uso por períodos prolongados. Si la batería es incapaz de
arrancar el motor, conecte el cargador de 12 voltios que se incluye en
la caja de accesorios (consulte la sección "Cómo cargar la batería").
PONER EN MARCHA EL GENERADOR CARGARÁ LA BATERÍA.
Use el conector del cargador de la batería para mantenerla cargada y lista
para usar. La batería se debe cargar en un lugar seco.
1. Conecte el cargador en el enchufe hembra "Entrada para el cargador
de la batería", ubicado en el panel de control. Conecte el extremo del
receptáculo de pared del cargador de la batería a una salida de pared
de 120 voltios AC (Figura 19).
2. Desconecte el cargador de la batería de la salida de pared y del
conector hembra del panel de control cuando vaya a usar el
generador.
NOTA: No use el cargador de la batería por más de 48 horas en una
carga. Si la batería está completamente descargada, arranque la
unidad según la sección "Arranque de motores con cable de arranque"
y recargue la batería haciendo funcionar la unidad.
Figura 19 - Conector hembra del cargado de la batería
BATERÍA
ENTRADA DEL
CARGADOR
3.1 CÓMO REALIZAR MANTENIMIENTO
PROGRAMADO
Es importante realizar el servicio especificado en el Programa de
mantenimiento para un funcionamiento apropiado y para asegurarse
de que el generador cumple con ls normas de emisión aplicables para
la duración de su vida útil. El servicio y las reparaciones deben ser
realizados por una persona capaz o por el taller de reparaciones. Además,
el mantenimiento crítico de las emisiones debe ser realizado según el
programa con el fin de que la Garantía de las Emisiones sea válida. El
mantenimiento crítico de las emisiones consiste de darle servicio al filtro
de aire y las bujías de acuerdo al Programa de mantenimiento.

3.2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Siga los intervalos en el calendario. Se requiere un servicio más frecuente
si se opera en las condiciones adversas como las que se describen
debajo.
Verificación del nivel de aceite
Cambie el aceite y el filtro de aceite‡
Compruebe el espacio de válvulas
Servicio del filtro de aire
Reemplazo de la bujía
Limpie el filtro del supresor de chispas
‡ Cambie el aceite luego de las primeras 30 horas de operación, luego cada
estación.
* Cambie el aceite y el filtro de aceite cada mes cuando se opera bajo cargas
pesadas o en altas temperaturas.
** Realizar la limpieza más a menudo si se opera bajo condiciones de mucha
suciedad o polvo. Reemplace las partes del filtro de aire si no se pueden limpiar
adecuadamente.
*** Verifique el espacio de la válvula y ajústelo si es necesario luego de 50
horas de operación y cada 100 horas a partir de ese momento.

Mantenimiento

En cada uso
*Cada 100 horas o cada estación
***Cada estación
** Cada 200 horas o en cada estación
Cada 200 horas o en cada estación
Cada 100 horas o.cada estación.
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