salmson HOMESON VXL Instalacion Y Puesta En Servicio página 11

ITALIANO
Tutte le informazioni elettriche della pompa di circolazione figurano
sulla piastrina segnaletica.
Rete di alimentazione
- Utilizzare un cavo a 3 conduttori (3 x 1,5 mmq. H05 VVF) per
collegare la rete ai morsetti corrispondenti della pompa di
circolazione: FASE (L) – NEUTRO (N) - TERRA ( ).
Il cavo di alimentazione non deve essere in
ATTENZIONE !
contatto con la tubazione né toccare la
pompa; accertarsi che sia al riparo di ogni umidità.
- Controllare la protezione della linea, la tensione di alimentazione
richiesta e la frequenza della rete.
La pompa di circolazione deve essere collegata alla rete elettrica
con un interruttore avente una distanza di apertura per ogni polo di
almeno 3 mm.
La presa di corrente deve essere imperativamente completa di un
morsetto terra (norme NFC 15-100).
- Dopo collegamento elettrico, rimettere il coperchio della
morsettiera.
6. AVVIAMENTO
6.1 Riempimento – Degasaggio (Vedi E)
L'HOMESON kit non deve mai funzionare SENZA
ATTENZIONE !
ACQUA.
- Aprire le valvole da una parte e dall'altra dell' HOMESON kit e
procedere al riempimento completo dell'impianto dalle entrate
G 1/2 previste a tale scopo.
- Per la versione coibentata, disattivare la valvola ATS della valvola di
isolamento partenza impianto (Vedi FIG. 1b - rif. 20) girando la vite
di un quarto di giro nel senso antiorario (fessura della vite verticale).
8 . INCIDENTE DI FUNZIONAMENTO.
Prima di qualsiasi intervento METTERE FUORI
ATTENZIONE !
TENSIONE la pompa di circolazione.
INCIDENTE
8.1. L'HOMESON kit È
RUMOROSO.
8.2. LA POMPA DI
CIRCOLAZIONE NON SI
AVVIA.
CAUSE
a) Presenza di aria :
b) La pressione all'aspirazione è
troppo debole :
c) Importanti rumori di circolazione
di acqua :
d) Corpi stranieri nella ruota :
a) Bloccaggio dell'albero con
insudiciamento dopo un arresto
prolungato :
b) La pompa di circolazione non è
alimentata elettricamente :
c) Il condensatore è difettoso :
d) Corpi stranieri nella ruota :
- Spurgare il circuito nel punto alto.
- Procedere allo spurgo di aria manuale della pompa di
circolazione svitando di qualche giro il tappo, senza rimuoverlo
completamente.
Rischi di ustioni provocate dall'acqua, la temperatura
potendo essere elevata.
- Riavvitare dopo uscita dell'acqua e completa scomparsa delle
bolle d'aria.
- Per la versione coibentata, riattivare la valvola ATS della valvola di
isolamento partenza impianto (Vedi FIG. 1b - rif. 20) girando la vite
da un quarto di giro nel senso orario (fessura della vite orizzontale).
- Mettere sotto tensione il motore per mettere in servizio l'HOMESON kit.
- La regolazione della temperatura di partenza dell'impianto si fa
con il bottone di regolazione (Vedi FIG. 1a - rep. 4) della valvola a
3 vie (vedi curva di miscela FIG. 2b).
- La regolazione della portata viene eseguita con il cambiamento
della velocità di rotazione del motore con il selettore (FIG. 3).
Rischi di ustioni al contatto del motore. Quando è in
funzionamento, la sua temperatura può superare 100 °C.
6.2 Isolamento della rete (versione coibentata)
- Girare di un quarto di giro le valvole di isolamento (Voir FIG. 1b -
rep.17-18) nel senso orario. Vite di fissaggio del volano di valvola
alla verticale.
7. MANUTENZIONE
L'HOMESON kit non richiede nessuna manutenzione particolare
durante il funzionamento. Dopo un arresto prolungato, accertarsi
che la pompa di circolazione giri liberamente.
a) Spurgare la pompa di circolazione: svitare il tappo posteriore,
prolungare fino a completa scomparsa delle bolle d'aria poi
riavvitare il tappo. (Vedi FIG. 4).
b) Aumentare la pressione nel circuito.
Accertarsi che la valvola a 3 vie non sia in posizione manutenzione.
c) Possibilità di utilizzare una velocità inferiore.
d) Smontare il motore e pulire la ruota.
a) Sbloccare l'albero: rimuovere il tappo posteriore. Con un cacciavite
a lama piatta, far girare l'albero motore, rimontare il tappo posteriore
(Vedi FIG. 5) o azionare lo sgommatore (se attrezzato) spingendo
sulla parte centrale con un cacciavite.
b) Verificare il collegamento del motore.
Verificare i fusibili dell'impianto.
c) Sostituirlo: caratteristiche indicate sulla piastra posteriore (µF).
Sollevare la clip di fissaggio dei fili del condensatore al fine di
rimuovere i fili. Introdurre i fili del nuovo condensatore poi premere la
clip per bloccarli.
d) Smontare il motore e pulire la ruota.
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