Presione y suelte el botón SPORT
en la parte superior del estante
central y la luz en el botón se
enciende. Oprima nuevamente el
botón y el sistema regresa el modo
Estándar.
GS : Se utiliza en donde la
preferencia personal o las
condiciones del camino exigen
mayor control. Esta configuración
proporciona una dirección y manejo
controlados responsivos y también
modifica la tracción en todas las
ruedas (AWD). Presione y suelte el
botón GS en la parte superior del
estante central. Se enciende la luz
en el botón, y el mensaje
correspondiente se proyecta en el
DIC. Oprima nuevamente el botón.
El sistema regresa al modo
Estándar y el mensaje
correspondiente se proyecta en
el DIC.
El Control selectivo de viaje se
activa automáticamente en el modo
Estándar cuando se arranca el
vehículo. Cuando se apagan los
modos Deportivo y GS, el sistema
regresa al modo Estándar.
Modo Estándar
El tren motriz reacciona
normalmente al pedal del
acelerador.
La asistencia de la dirección
hidráulica es normal.
Modo Deportivo
Los amortiguadores se
endurecen para brindar un mejor
contacto con la superficie del
camino.
El tren motriz reacciona
normalmente al pedal del
acelerador.
La asistencia de la dirección
hidráulica es normal.
Modo GS
Rigidez adicional en los
amortiguadores para un mayor
control del cuerpo.
El tren motriz reacciona más
rápidamente al pedal del
acelerador.
La asistencia de la dirección
hidráulica se reduce.
Conducción y funcionamiento
Control de velocidad
constante
Con el control de velocidad
constante el vehículo puede
conservar una velocidad de unos 40
km/h (25 mph) o más sin mantener
el pie sobre el acelerador. El control
de velocidad constante no funciona
a velocidades por debajo de los 40
km/h (25 mph).
El control de velocidad crucero
podría ser peligroso en los
lugares donde no es posible
manejar a una velocidad
constante de manera segura. No
utilice el control crucero en
caminos con cruces o tráfico
pesado.
El control de velocidad crucero
puede ser peligros en caminos
resbalosos. En dichos caminos,
los cambios rápidos de tracción
en las llantas podrían provocar el
215
Advertencia
(Continúa)