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ENCENDIDO FIJO: PRESIÓN INSUFI-
CONOCIMIENTO
v
CIENTE DEL ACEITE MOTOR (rojo)
DEL VEHÍCULO
ENCENDIDO INTERMITENTE:
ACEITE MOTOR DEGRADADO
(sólo versiones Multijet con DPF - rojo)
SEGURIDAD
Girando la llave a MAR, el testigo se enciende, pero debe
apagarse en cuanto se ponga en marcha el motor.
Presión insuficiente del aceite motor
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
El testigo se enciende con modalidad fija (para versio-
nes/países, donde esté previsto) junto al mensaje que apa-
rece en la pantalla cuando el sistema detecta que la pre-
sión del aceite motor es insuficiente.
TESTIGOS
Y MENSAJES
Si el testigo
EN CASO
marcha (en algunas versiones junto con un
DE EMERGENCIA
mensaje en la pantalla), apague inmediatamente
el motor y diríjase a un taller de la Red de Asis-
tencia Fiat.
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
Aceite motor degradado
(sólo versiones Multijet con DPF)
El testigo se enciende en modalidad intermitente y apa-
DATOS TÉCNICOS
rece (para versiones/
países, donde esté previsto) un mensaje específico en la
pantalla. En algunas versiones, el testigo puede parpadear
con las siguientes modalidades:
ÍNDICE
– durante 1 minuto cada dos horas;
– en ciclos de 3 minutos con intervalos de testigo apaga-
do durante 5 segundos hasta que se sustituya el aceite.
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ATENCIÓN
v
se enciende durante la
Después de la primera señalización, cada vez que se po-
ne en marcha el motor, el testigo seguirá parpadeando
en las modalidades anteriormente indicadas, hasta que se
sustituya el aceite. La pantalla (para versiones/países, don-
de esté previsto) muestra, además del testigo, un mensa-
je específico. El encendido en modalidad intermitente de
este testigo no es un defecto del coche, sino que indica
al cliente que el uso normal del coche ha conllevado la ne-
cesidad de sustituir el aceite.
Se recuerda que la degradación del aceite motor se ace-
lera por:
– principal uso urbano del coche que efectúa con más fre-
cuencia el proceso de regeneración del DPF
– uso del coche para trayectos cortos, impidiendo que el
motor alcance la temperatura de funcionamiento
– interrupciones del proceso de regeneración indicadas
mediante el encendido del testigo DPF.
ATENCIÓN
Ante un encendido del testigo, el aceite
motor degradado debe sustituirse lo antes
posible sin superar los 500 km a partir del primer
encendido del testigo. El incumplimiento de la in-
formación mencionada podría causar graves da-
ños al motor y el vencimiento de la garantía. Les
recordamos que el encendido de este testigo no
está relacionado con la cantidad de aceite pre-
sente en el motor; por lo tanto, en caso de un en-
cendido con luz intermitente no es necesario aña-
dir más aceite al motor.
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