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CADA 1.000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO (Semestralmente)
Depósito hidráulico – drenaje
Fig. 28 Lado izquierdo de la máquina
1. Tapón de vaciado
2. Tubo de escape
Filtro de aire – Cambio
1
4
2
3
Fig. 29 Purificador de aire
1. Tuerca mariposa
2. Tapa
3. Tuerca
4. Elemento filtrante
5. Cuerpo del filtro
Correa dentada de la bomba de
vibración
– Control de la tensión de la
correa
1
Fig. 30 Compartimiento del motor, lado
derecho
1. Correa dentada
20
Las condensaciones de agua en el depósito hidráulico
se vacían a travás del tapón de vaciado (1). El vaciado
2
debe hacerse después de haber estado parada la
máquina algún tiempo, por ejemplo, después de una
noche.
1
Vaciar de la manera siguiente:
Poner un recipiente debajo del tapón (1).
Aflojar y dejar que salgan las condensaciones de agua.
Apretar el tapón.
Cambiar el filtro principal (4) del depurador de aire
5
aunque no se haya limpiado 5 veces. Consultar el
apartado "Cada 250 horas de funcionamiento".
Introducir la mano por debajo del filtro hidráulico
izquierdo y tocar la parte superior de la correa entre las
ruedas de tracción.
La correa tiene una tensión correcta si se puede mover
hacia arriba o hacia abajo aproximadamente 5 mm.
Proceder con mucho cuidado al hacer el
drenaje. Tener cuidado para que no se
caiga el tapón pues se saldría todo el aceite.
Si no se cambia el filtro cuando está obturado,
el motor genera humos y pierde potencia.
Además, hay un gran riesgo de avería del
motor.
Realizar el siguiente control solamente
cuando el motor está frío, de lo contrario
se corre riesgo de quemaduras. Seguir
cuidadosamente los puntos abajo indica-
dos, de lo contrario se corre riesgo de
quedar atrapado.
Parar el motor, cerrar el suministro eléctri-
co y aplicar el freno de estacionamiento/
emergencia presionando el botón.
CC82/92 M092ES3
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