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CADA 10 HORAS DE FUNCIONAMIENTO (Diariamente)
Circulación de aire – Control
Fig. 8 Capó del motor
1. Rejilla de aire refrigerante/motor
2. Rejilla de aire refrigerante/
enfriador de aceite
Raederas – control, ajuste
3
1
2
Fig. 9 Raederas anteriores en posición
de transporte
1. Tuerca de ajuste
2. Tuerca de fijación
3. Placa de sujeción
4. Manija
5. Pestillo
Sistema de frenado – Control
6
9
Fig. 10 Panel de instrumentos
6. Botón de freno de reserva/
estacionamiento
9. Lámpara de advertencia de frenos
12
2
1
5
4
Controlar que el aire refrigerante del motor diesel
circula libremente a travás de la rejilla protectora del
compartimiento del motor.
Controlar que las raederas no estén dañadas. Si es
necesario, ajustarlas de la manera siguiente:
Para apretar más las raederas aflojar la tuerca de
fijación (2) y girar la tuerca de ajuste (1) en el
sentido de las agujas del reloj hasta obtener la presión
deseada.
Bloquear la posición ajustando la tuerca de fijación
contra la placa de sujeción (3).
Regular la presión en las dos sujeciones en la placa.
Si quiere aflojar, proceder en sentido inverso al
descrito.
Para traslados se puede separar las raederas del
rodillo, plegando la raedera hacia arriba con la manija
(4) y el pestillo (5).
Controlar el funcionamiento de los frenos,
de la siguiente forma:
Conducir lentamente la máquina hacia delante.
Presionar el botón del freno de reserva/
estacionamiento (6).
La lámpara de advertencia de frenos (9) del panel de
manos deberá encenderse y la unidad debe detenerse.
Tras el control del sistema de frenado, poner la palanca
de marcha adelante/atrás en punto muerto.
Extraer el botón del freno de reserva/estacionamiento.
Ahora la máquina está lista para su uso.
CC82/92 M092ES3
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