Exigencias Al Aceite De Motor; Requisitos Del Combustible; Gasolina - Yamaha F250B Manual Del Propietário

SMU37475

Exigencias al aceite de motor

Aceite de motor recomendado:
Aceite para motores de 4 tiempos con
una combinación de las siguientes
clasificaciones de aceite API y SAE
Aceite de motor tipo SAE:
10W-30 ó 10W-40
Grado del aceite de motor API:
SE, SF, SG, SH, SJ, SL
Cantidad total de aceite de motor
(capacidad del cárter de aceite):
5.6 L (5.92 US qt, 4.93 Imp.qt)
Cantidad de aceite de motor de sustitu-
ción (en el momento del mantenimiento
periódico):
Sin sustitución del filtro de aceite:
4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt)
Con sustitución del filtro de aceite:
4.7 L (4.97 US qt, 4.14 Imp.qt)
Si no están disponibles los grados de aceite
de motor recomendados, seleccione una al-
ternativa del siguiente cuadro conforme a las
temperaturas medias en su zona.
Especificaciones y requisitos
SMU36360

Requisitos del combustible

SMU36853

Gasolina

Utilice un tipo de gasolina de buena calidad
que cumpla con el índice de octano mínimo.
Yamaha recomienda utilizar gasolina sin al-
cohol (consulte Gasohol) siempre que sea
posible.
Gasolina recomendada:
Gasolina súper sin plomo con un
índice de octano mínimo de 94 (RON).
SCM01981
●
No utilice gasolina con plomo. La gaso-
lina con plomo puede dañar gravemen-
te el motor.
●
Evite que se introduzca agua y sucie-
dad en el depósito de combustible. El
combustible sucio puede motivar un
mal rendimiento o dañar el motor. Utili-
ce exclusivamente gasolina fresca que
haya sido almacenada en depósitos
limpios.
Gasohol
Existen dos tipos de gasohol: el que contiene
etanol (E10) y el que contiene metanol. El
etanol puede utilizarse si el contenido de és-
te último no supera el 10% y el combustible
cumple con la especificación de octanaje mí-
nimo. Todas las mezclas de etanol que con-
tengan más de un 10% de esta sustancia
pueden ocasionar problemas en el arranque
y el funcionamiento del motor. Yamaha no
recomienda el uso de gasohol que contenga
metanol ya que puede provocar daños en el
sistema de combustible o problemas de fun-
cionamiento del motor.
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