SDMO rental power compact Manual De Uso Y Mantenimiento página 210

Motores 4045 y 6068
ATENCIÓN: El fluido a alta presión que queda
en las tuberías de alimentación puede causar
graves lesiones. No desconectar las tuberías de
alimentación entre la bomba de combustible de
alta presión y los inyectores. Solamente purgar
el sistema de alimentación a través del tornillo
de purga del filtro de combustible (A).
1. Aflojar el tornillo de purga de aire (A) dos vueltas
completas solamente en la base del filtro final.
2. Accionar la palanca de cebado manual (B) de la
bomba de suministro de combustible hasta que el
combustible fluya sin burbujas de aire.
3. Apretar el tornillo de purga firmemente. Seguir
accionando el cebador hasta que se note la acción
del bombeo.
4. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas.
Si el motor no arranca, repetir los pasos 1­4.
Motores 6090
NOTA: El sistema de alimentación de estos motores se
ceba y purga automáticamente, por lo que no es
necesaria la intervención del operador.
Si el motor no arranca tras un cambio de filtro, tener la
llave de contacto en posición ON (encendido) durante 60
segundos para cebar el sistema de alimentación. Puede
ser necesario llevar la llave de contacto a la posición OFF
(apagado) y nuevamente a ON (encendido) para volver a
cebar el sistema antes del arranque.
Mantenimiento/Según se requiera
A—Tornillo de purga de aire
45­8
208/311
Tornillos de purga del filtro final de combustible
Palanca de cebado de la bomba de combustible
B—Palanca de cebado de la
bomba de combustible
CD03523,00002D1 ­63­21DEC10­5/6
CD03523,00002D1 ­63­21DEC10­6/6
021711
PN=110