Tabla de contenido
Depósito de combustible (3)
Antes de cada sesión de trabajo llenar el
depósito de combustible para no correr
el riesgo de quedarse sin combustible y
tener que efectuar una desaireación que
cueste mucho tiempo.
Purgar el agua y los posos del fondo
del depósito.
Para hacerlo, se ha de quitar el tornillo
de purga (A) y se ha de evacuar aprox.
1 l de combustible.
Recoger el combustible y eliminarlo re-
glamentariamente
Engranaje distribuidor del aceite (4)
Controlar el nivel del aceite
El tornillo de cierre (A) es a la vez la
abertura de llenado y el control del nivel
de aceite.
- Desenroscar el tornillo de cierre (A) y
controlar con la varilla que se
encuentra en ésta el nivel del aceite.
- En caso necesario rellenar aceite,
volviendo luego a enroscar debida-
mente el tornillo de cierre.
uidar de la limpieza.
Cambiar aceite
Colocar el tubo flexible de purga (B) en el recipiente recolector.
Abrir la tapa de cierre y el grifo de purga (C), purgando el aceite en estado caliente
por el servicio.Limpiar el engranaje distribuidor de bomba con aceite de enjuague.
Cerrar la tapa de cierre y el grifo de purga (C) y rellenar el aceite hasta la altura de la
varilla de control del nivel (A).
F 14
A
Öl_F4C.jpg/Kraftst_F4CS.tif
PVG2_F4C.tif
A
B
C
Tabla de contenido
