Tabla de contenido
2.1
Vehículo
Construcción
La terminadora de firmes dispone de un bastidor de acero soldado, sobre el cual es-
tán montados todos los grupos constructivos.
Las orugas compensan los desniveles del suelo y garantizan una precisión de mon-
taje muy especial con ayuda de la regla enganchado en la parte de atrás.
El motor hidroestático de aceleración continua puede adaptar la velocidad de la ter-
minadora de firmes a las respectivas condiciones de trabajo.
El manejo de la terminadora de firmes es facilitada enormemente por los motores de
marcha separados, por los elementos de manejo y control fáciles de abarcar así
como por una teledirección opcional.
El siguiente equipo puede ser adquirido de manera opcional:
Automática de nivelación
Sensores ultrasónicos para el transporte de material mixto (regulación)
Dispositivo reductor adicional
Anchuras de trabajo más grandes
Vertedor para caja de carga
Motor: La terminadora de firmes es accionada por un motor Diesel de 4 cilindros,
marca Cummins, refrigerado por aire. Para más información, por favor consultar las
instrucciones de servicio del motor.
Mecanismo de rodadura: Los dos mecanismos de rodadura son accionados inde-
pendientemente. Ambos mecanismos son propulsados directamente, o sea que no
disponen de cadenas que necesiten ser mantenidas y conservadas.
La tensión de los mecanismos de rodadura puede ser reajustada por vía mecánica.
Hidráulica: El motor Diesel acciona las bombas hidráulicas de todas las principales
propulsiones de la terminadora a través del engranaje distribuidor embridado y sus
propulsiones secundarias.
Tracción: Las bombas de marcha, regulables de manera continua, están conectadas
con los motores de marcha por medio de tuberías hidráulicas de alta presión adecuadas.
Estos motores de aceite accionan las cadenas de las orugas vía engranajes planetarios,
los cuales se encuentran directamente dentro de las ruedas motrices de las orugas.
B 3
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