Tabla de contenido
Montaje
Instalación del sello de aceite del lado del volante y
el sello de aceite del árbol de levas
1. Asegúrese de que no hay estrías ni rebabas en los
orifi cios del sello del cigüeñal y del árbol de levas
del cárter.
2. Aplique una capa fi na de aceite de motor al diámetro
exterior del sello de aceite del lado del volante.
3. Instale el sello de aceite en el cárter con una
herramienta de instalación de sellos. Asegúrese de
que el sello de aceite queda instalado recto y de
forma precisa en el orifi cio hasta que la herramienta
llegue hasta el fondo contra el cárter.
4. Aplique una capa fi na de aceite de motor al diámetro
exterior del sello de aceite del árbol de levas.
5. Instale el sello de aceite del árbol de levas hasta
una profundidad de 1,0-1,5 mm (0,039-0,059 in) por
debajo de la parte superior del orifi cio del sello. No
introduzca el sello hasta el fondo en el orifi cio, ya
que el conducto de aceite podría quedar obstruido.
Instalación del eje transversal del regulador
1. Lubrique con aceite de motor las superfi cies de
apoyo del eje transversal del regulador en el cárter.
Aplique una pequeña cantidad de grasa a los labios
del sello de aceite.
2. Deslice la arandela inferior pequeña sobre el eje
transversal del regulador e instale el eje transversal
desde el interior del cárter.
3. Instale la arandela de nilón sobre el eje transversal
del regulador y luego empiece a colocar el anillo de
retención. Mantenga sujeto el eje del regulador en
su posición, y luego coloque una galga de 0,25 mm
(0,010 in) encima de la arandela de nilón y empuje
el anillo de retención hacia abajo a lo largo del eje
para sujetar. Retire la galga, que habrá establecido
el juego axial correcto.
4. Gire el eje transversal del regulador de manera que
la parte inferior quede de frente al lado del cilindro 1.
Instalación del cigüeñal
NOTA: Aplique cinta de celofán sobre la guía del
cigüeñal para evitar cortar el sello de aceite
durante la instalación.
1. Lubrique ligeramente los labios del sello del cigüeñal
con grasa.
2. Deslice con cuidado el lado del volante del cigüeñal
en el cárter a través del sello de aceite.
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Instalación de las bielas con los pistones y los
segmentos
Detalles del pistón y la biela
A
Cilindro nº 1
NOTA: Los cilindros están numerados en el cárter. Para
instalar el pistón, asegúrese de que la biela y el
sombrerete estén en el orifi cio de su cilindro
correspondiente según lo marcado
anteriormente en el momento del desmontaje.
No mezcle sombreretes y bielas.
NOTA: Es muy importante la orientación correcta de los
conjuntos de pistón y biela en el motor. Una
orientación incorrecta puede provocar un gran
desgaste o daños en el motor.
NOTA: Asegúrese de alinear el chafl án de la biela con
el chafl án de su sombrerete correspondiente.
Una vez instaladas, las caras planas de las
bielas deben quedar una frente a otra. Las caras
con el reborde deben quedar hacia fuera.
1. Disponga los segmentos en sus ranuras de forma
escalonada, de forma que las aberturas estén
separadas entre sí 120°. Las guías de los
segmentos de aceite también deben escalonarse.
2. Lubrique el orifi cio del cilindro, el pistón y los
segmentos del pistón con aceite de motor.
Comprima los segmentos del pistón del cilindro 1
con un compresor de segmentos.
3. Lubrique con aceite de motor los muñones del
cigüeñal y las superfi cies de apoyo de la biela.
4. Asegúrese de que la estampación FLY sobre los
pistones mira hacia el lado del volante del motor.
Con un martillo de mango de goma, golpee
suavemente el pistón hacia dentro del cilindro.
Tenga cuidado de que las guías de los segmentos
de aceite no se salgan de la parte inferior del anillo
compresor y la parte superior del cilindro.
5. Guíe el extremo inferior de la biela y gire el cigüeñal
para unir los dos. Instale el sombrerete en la biela
mediante tornillo y apriete en incrementos hasta
11,3 Nm (100 in lb).
6. Repita el procedimiento anterior con el otro conjunto
de biela y pistón.
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B
A
B
Cilindro nº 2
66 690 11 Rev. --
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