Tabla de contenido
Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Motores con orifi cio de 80 mm: El juego de la
abertura de los segmentos de compresión superio-
res es de 0,100/0,279 mm (0,0039/0,0110 in) en
orifi cios nuevos o de 0,490 mm (0,0192 in) en
orifi cios usados. La abertura de los segmentos de
compresión centrales es de 1,400/1,679 mm
(0,0551/0,0661 in.) en orifi cios nuevos o de
1,941 mm (0,0764 in.) en orifi cios usados.
Motores con orifi cio de 83 mm: El juego de la
abertura de los segmentos de compresión superio-
res es de 0,189/0,277 mm (0,0074/0,0109 in) en
orifi cios nuevos o de 0,531 mm (0,0209 in) en
orifi cios usados. La abertura de los segmentos de
compresión centrales es de 1,519/1,797 mm
(0,0598/0,0708 in.) en orifi cios nuevos o de
2,051 mm (0,0808 in.) en orifi cios usados.
5. Una vez instalados los nuevos segmentos (superior y
central) en el pistón, asegúrese de que el juego
lateral del segmento de compresión superior y la
ranura sea de 0,030/0,070 mm (0,0010/0,0026 in) y el
juego lateral del segmento de compresión central y la
ranura sea de 0,030/0,070 mm (0,0010/0,0026 in). Si
el juego lateral es superior al especifi cado, será
necesario instalar un pistón nuevo.
Instalación de los segmentos nuevos
NOTA: Los segmentos deberán instalarse correctamen-
te. Las instrucciones de instalación de los
segmentos vienen incluidas generalmente en
los juegos de segmentos. Siga las instrucciones
al pie de la letra. Utilice un expansor para
instalar los segmentos. Instale primero el
segmento inferior (control de aceite) y el último
el segmento de compresión superior.
Procedimiento para instalar los segmentos nuevos:
1. Segmento de control de aceite (ranura inferior): Instale
el expansor y después las guías. Compruebe que los
extremos del expansor no están superpuestos.
2. Segmento de compresión central (ranura central):
Instale el segmento central con ayuda de una
herramienta de instalación de segmentos.
Compruebe que la marca de identifi cación está
hacia arriba o que la banda de color (si se incluye)
está a la izquierda de la abertura.
3. Segmento de compresión superior (ranura superior):
Utilice un expansor para instalar el segmento
superior. Compruebe que la marca de identifi cación
está hacia arriba o que la banda de color (si se
incluye) está a la izquierda de la abertura.
Desmontaje del cigüeñal
Saque con cuidado el cigüeñal del cárter. Observe la
arandela de empuje y las chapas de ajuste si se utilizan.
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Inspección y mantenimiento
Componentes y detalles del cigüeñal
A
Tornillo autorroscante
C
E
El fi lete debe integrarse sin irregularidades en la
E
F
Punto máximo desde las intersecciones del fi lete
G
H
Esta zona del fi lete debe estar totalmente lisa
Inspeccione los dientes de engranaje del cigüeñal. Si
están desgastados, astillados o falta alguno, se deberá
cambiar el cigüeñal.
Inspeccione las estrías, hendiduras, etc. Se usa un
cojinete reemplazable en el orifi cio del cigüeñal de la
placa de cierre y/o en el cárter. No cambie el cojinete
a menos que muestre signos de daños o los juegos de
funcionamiento no estén dentro de los márgenes de
0,039/0,074 mm (0,0015/0,0029 in.). Si el cigüeñal gira
con facilidad y silenciosamente y no hay evidencia de
estrías, hendiduras, etc., en las superfi cies de rodaduras
o cojinetes, los cojinetes se pueden reutilizar.
Inspeccione las guías de la chaveta del cigüeñal. Si están
gastadas o astilladas se deberá cambiar el cigüeñal.
Inspeccione las estrías o los residuos de aluminio en la
muñequilla. Las estrías poco profundas se pueden frotar
con un trozo de tela abrasiva mojada en aceite. Si se
exceden los límites de desgaste, según se indican en
Especifi caciones del juego, será necesario cambiar el
cigüeñal o rectifi car la muñequilla a un tamaño menor
de 0,25 mm (0,010 in). Si se rectifi ca, entonces se
debe utilizar una biela (extremo grande) de tamaño
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A
B
Arandela plana
Tapón
D
F
G
H
superfi cie del cojinete
45° mínimo
B
C
D
Cigüeñal
66 690 11 Rev. --
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