El sistema dispone también de un
conector que permite la lectura de los
códigos de error memorizados en la
central electrónica, junto con una serie
de parámetros específicos de diagnós-
tico y funcionamiento del motor. Dicha
verificación es posible para los agentes
encargados de la fiscalización del trán-
sito, mediante la interface del sistema
con instrumentos adecuados.
LUZ INDICADORA
DE DESPERFECTO
DEL SISTEMA DE
DIAGNÓSTICO DE A
BORDO/CONTROL DEL
MOTOR (amarillo ámbar)
En condiciones normales, al girar la
llave de encendido a la posición MAR,
la luz indicadora se enciende y se debe
apagar con el funcionamiento del motor.
Si la luz indicadora permanece en-
cendida, o se enciende durante la mar-
cha, es indicación de funcionamiento
imperfecto del sistema de control del
motor. El encendido fijo de la luz indi-
cadora indica mal funcionamiento en
el sistema de alimentación/encendido,
que podrá provocar aumento de emisio-
nes del escape, posible pérdida de des-
empeño, dirigibilidad ineficiente y con-
B-10
sumos elevados. En algunas versiones
el visor exhibe el mensaje específico.
En esas condiciones, es posible con-
tinuar dirigiendo, siempre evitando es-
fuerzos del motor y altas velocidades.
El uso prolongado del vehículo con la
luz indicadora encendida puede causar
daños al mismo. En ese caso, diríjase a
la Red de Asistencia Fiat.
Si el mal funcionamiento desaparece
la luz indicadora se apaga, aunque el
sistema memoriza la señalización.
Si la luz indicadora se enciende de
modo intermitente es indicación de
posible daño al catalizador. En caso de
encendido, soltar el pedal del acelera-
dor, reduciendo la velocidad, hasta que
la luz indicadora se apague. Prosiga la
marcha a velocidad reducida y diríjase
a la Red de Asistencia Fiat.
Si al girar la llave a la
posición MAR, la luz indica-
dora U no se enciende, o se
enciende de modo fijo/intermitente
durante la marcha, contactar cuanto
antes a la Red de Asistencia Fiat. La
funcionalidad de la luz indicadora
U puede ser verificada por los agen-
tes de fiscalización del tránsito o
en eventuales programas oficiales de
inspección de vehículos. Respete las
normas vigentes.
OTROS CONSEJOS
- No caliente el motor con el vehícu-
lo parado: en estas condiciones el mo-
tor se calienta mucho más lentamente y
por consiguiente, aumentan el consumo
y las emisiones contaminantes. Por lo
tanto, es mejor salir lentamente, evitan-
do regímenes elevados.
- En cuanto las condiciones de tráfico
y la carretera lo permitan, utilice una
marcha más alta.
- No acelere cuando el vehículo esté
parado en un semáforo o antes de apa-
gar el motor.
- Mantenga una velocidad lo más
uniforme posible, evitando frenadas y
acelerones superfluos que consumen
combustible y aumentan notablemente
las emisiones.
En las bajadas, ponga una marcha
corta en lugar de usar el freno constan-
temente.
El peso que ejerce el remolque sobre
el gancho de arrastre reduce propor-
cionalmente la capacidad de carga del
vehículo.