Graduación Uniforme De Calidad De Llanta - Chevrolet HHR 2017 Manual Del Propietário

Graduación uniforme de calidad de
llanta
Los grados de calidad se pueden encontrar, cuando
son aplicables, en la pared lateral de la llanta entre el
borde de la banda y la sección de amplitud máxima.
Por ejemplo:
Desgaste del dibujo 200 Tracción AA
Temperatura A
La siguiente información se relaciona con el sistema
desarrollado por la Administración Nacional de Seguri-
dad de Tráfico en carretera de los Estados Unidos
(NHTSA-United States National Highway Traffic Safety
Administration), la cual clasifica las llantas por su rendi-
miento en el dibujo, la tracción y la temperatura. Esto es
aplicable solamente a vehículos vendidos en los Estados
Unidos. Los grados aparecen moldeados en la cara de
la mayoría de las llantas para vehículos de pasajeros.
El sistema de Graduación de la calidad uniforme de la
llanta (UTQG por sus siglas en inglés) no se aplica al
rodamiento profundo, a las llantas de nieve, a las com-
pactas de refacción o de uso temporal, las llantas con
diámetros nominales de 25 a 30 cms (10 a 12 pulg.),
ni a algunas de producción limitada.
Mientras que las llantas disponibles en los vehículos de
pasajeros y camiones ligeros General Motors de México
pueden variar con respecto a estos grados, también
deben cumplir con los requerimientos de seguridad
federales y con las normas de criterios de rendimiento
de llantas de General Motors (General Motors Tire
Performance Criteria) (TPC).
Desgaste del dibujo
El grado del desgaste del dibujo es una clasificación
comparativa, basada en el desgaste de la llanta cuando
se prueba bajo condiciones controladas en un recorrido
de prueba gubernamental especificado. Por ejemplo,
una llanta con graduación de 150 se desgastaría una y
media (1.5) veces más que una llanta con graduación
de 100 en el recorrido gubernamental. El actual rendi-
miento relativo de las llantas depende de las condiciones
de uso, y éstas pueden desviarse de la norma en forma
significativa debido a las variaciones en los hábitos de
conducción, prácticas de servicio y las diferencias en las
características de la carretera y el clima.
Sección 5
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