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Buick Enclave Owner Manual - 2013 - CRC - 9/24/12
10-16
Cuidado del vehículo
Da protección contra ebullición
hasta 129°C (265°F) de
temperatura del motor.
Protege contra óxido y
corrosión.
No daña las partes de aluminio.
Ayuda a mantener la
temperatura adecuada del
motor.
Aviso: Si se utilizan la mezcla
refrigerante inadecuado,
inhibidores, o aditivos en el
sistema de refrigeración del
vehículo, el motor podría
sobrecalentarse y dañarse.
El exceso de agua en la mezcla
puede congelarse y agrietar las
partes de refrigeración del motor.
Las reparaciones no estarían
cubiertas por la garantía. Utilice
únicamente la mezcla correcta de
refrigerante de motor para el
sistema de enfriamiento. Vea
Líquidos y lubricantes
recomendados en la página 11 9.
Nunca deseche el refrigerante del
motor echándolo a la basura ni
vertiéndolo en el suelo, en drenajes,
corrientes o cuerpos de agua. Haga
que el cambio de refrigerante lo
realice un centro de servicio
autorizado que esté familiarizado
con los requisitos legales relativos a
los métodos de desecho de
refrigerante. Esto ayudará a
proteger tanto el ambiente como su
propia salud.
Revisión del refrigerante
Para revisar el nivel del refrigerante,
el vehículo debe estar en una
superficie nivelada.
Revise si se alcanza a ver
refrigerante en el tanque de
recuperación de refrigerante. Si el
refrigerante que está dentro del
tanque de recuperación de
refrigerante está hirviendo, no haga
nada más hasta que se enfríe. Si se
alcanza a ver refrigerante, pero el
nivel no está en la marca FULL
COLD (LLENO FRÍO) o arriba de
ella, añada una mezcla 50/50 de
Black plate (16,1)
agua potable limpia y refrigerante
DEX-COOL al tanque de
recuperación del refrigerante, pero
antes de realizar esta operación
asegúrese que el sistema de
enfriamiento esté frío. Vea
Sobrecalentamiento del motor en la
página 10 19.
El tapón del tanque de recuperación
de refrigerante tiene este símbolo.
Cuando el motor está frío, el nivel
del refrigerante debe estar en la
línea FULL COLD (LLENO FRÍO)
marcada en el tanque de
recuperación, o arriba de ella.
Cuando el motor está caliente, el
nivel puede estar por arriba de la
línea FULL COLD (LLENO FRÍO).
Si el refrigerante está por debajo de
la línea FULL COLD (LLENO FRÍO)
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