Desmontaje Del Diafragma; Montaje Del Diafragma; Aspectos Generales - GEMÜ 650 Instrucciones De Montaje

11.2 Desmontaje del diafragma

Importante:
Antes del desmontaje del
diafragma, desmontar el actuador;
ver "Desmontaje de la válvula
(desmontar el actuador del cuerpo
de la válvula)".
1. Desenroscar y/o extraer el diafragma
(tamaño de diafragma 8).
2. Limpiar todas las piezas de restos de
producto y la suciedad. ¡Evitar rayar o
dañar las piezas durante la limpieza!
3. Comprobar todas las piezas en busca de
daños.
4. Sustituir las piezas dañadas (utilizar sólo
piezas originales de GEMÜ).

11.3 Montaje del diafragma

11.3.1 Aspectos generales

Importante:
Montar el diafragma adecuado
para la válvula (adecuado para el
fluido, la concentración del fluido,
la temperatura y la presión). El
diafragma de cierre es una pieza
de desgaste. Antes de la puesta
en marcha y durante todo el
tiempo operativo de la válvula de
diafragma, hay que comprobar el
estado técnico y el funcionamiento.
Definir los intervalos temporales
para el control, teniendo en cuenta
las cargas operativas y / o los
reglamentos y normativas para
la aplicación, y realizar el control
regularmente.
Importante:
Si el diafragma no está
suficientemente enroscado en la
pieza de unión, la fuerza de cierre
actúa directamente sobre el pin del
diafragma y no sobre el compresor.
Esto causa daños y una rotura
prematura del diafragma y falta de
hermeticidad de la válvula. Si el
diafragma se enrosca demasiado,
ya no se consigue una junta
perfecta del asiento de válvula. La
función de la válvula ya no queda
garantizada.
Importante:
Un diafragma mal montado puede
causar falta de hermeticidad de la
válvula y/o una fuga de fluido. Si
se presenta este caso, desmontar
el diafragma, comprobar el estado
de la válvula completamente y
del diafragma, y seguidamente
volver a montarlos siguiendo las
instrucciones previas.
Tamaños de diafragma 10 - 80:
el compresor está suelto.
Tamaños de diafragma 8 y 100:
el compresor queda firmemente montado.
Tamaño de diafragma 8:
Compresor y brida del actuador visto desde
abajo:
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