8. ВЪЗМОЖНИ АНОМАЛИИ И ДОПУСТИМИ НАЧИНИ ЗА ОТСТРАНЯВАНЕТО ИМ
Обърнете се към квалифициран електротехник за отстраняването на повреди по електричеките части (кабели,
двигател, пневматично реле, електрическо табло и др.).
АНОМАЛИЯ
Загуба на въздух от клапана на
пневматичното реле.
Влошаване на КПД, чести
включвания. Ниски стойности на
налягането.
Двигателят и/или компресорът
загряват неравномерно.
Компресорът след неуспешен
опит за включване, спира, поради
задействане на термозащитата
след прекалено усилие от страна
на двигателя.
ПРИЧИНА
Обратен клапан, който поради
износване или замърсяване,
не изпълнява правилно своята
функция.
Кранът за почистване на
кондензата е отворен.
Неправилно свързана с
пневматичното реле тръбичка.
Претоварване.
Cъединенията или/и
тръбопроводите изпускат.
Cмукателният филтър е запушен.
Изхлузване на ремъка.
Недостатъчно проветряване.
Запушване на въздушните
преходи.
Лошо действие на мазилната
уредба.
Пускане в ход със заредена глава
на компресора.
Ниска температура.
Недостатъчно напрежение.
Неправилно или недостатъчно
смазване.
Лошо действие на
електропневматичния клапан.
159
ОТСТРАНЯВАНЕ
Отвийте шестоъгълната глава
на обратния клапан, почистете
гнездото и гайката от специална
гума (сменете я, ако е износена).
Сглобете всичко отново и
затегнете добре (фиг. 23-24).
Затворете крана за почистване на
кондензата.
Свържете правилно тръбичката с
пневматичното реле.
Намалете нуждата от сгъстен
въздух .
Сменете уплътненията.
Почистете/сменете смукателния
филтър (фиг. 20-21-22a-22b).
Проверете обтягането на
ремъците на задвижването (фиг.
18).
Подобряване на условията на
средата.
Проверка и евентуално
почистване на въздушния филтър.
Доливане или смяна на маслото.
Освободете главата на
компресора, натискайки бутона на
пресостата.
Подобряване на условията на
средата.
Проверете дали напрежението в
мрежата отговаря на посоченото в
табелата. Отстранете евентуални
удължители.
Проверете нивото на маслото,
долейте и, при необходимост,
сменете.
Обърнете се към Сервиз за
техническо обслужване.
B
G