Výměna Oleje - Stanley BA 550/11/200 Manual De Instrucciones

Pozor!
Před všemi čisticími a údržbovými pracemi učinit
tlakovou nádobu beztlakou.
6.1 Čištění
● Ochranná zařízení udržujte prostá prachu a nečistot.
Přístroj otřete suchým hadrem nebo ho profoukněte
stlačeným vzduchem s nízkým tlakem.
● Doporučujeme čištění přístroje po každém použití.
● Čistěte přístroj pravidelně vlhkým hadrem a tro-
chou mazlavého mýdla. Nepoužívejte žádné čisticí
prostředky nebo rozpouštědla; tyto mohou poškodit
plastové díly přístroje. Dbejte na to, aby se do přístro-
je nedostala voda.
● Hadice a stříkací nástroje musí být před čištěním od
kompresoru odpojeny. Kompresor nesmí být čištěn
vodou, rozpouštědly apod.
6.2 Kondenzační voda
Pravidelně (nebo vždy po ukončení práce trvající déle
než 1 hodinu) vypouštějte kondenzát, který se díky vlh-
kosti vzduchu tvoří uvnitř nádrže (obr. 15), vypouštět
otevřením odvodňovacího ventilu (odk. 11) (spodní
strana tlakové nádoby). Tím uchráníte nádrž před koro-
zí, jež by omezila její výkonnost.
Pozor!
Kondenzační voda z tlakové nádoby obsahuje
zbytky oleje. Kondenzační vodu likvidujte ekolo-
gicky v příslušné sběrně.
C
6.3 Pojistný ventil (odk. 10)
Z
Pojistný ventil je nastaven na nejvyšší přípustný tlak tla-
kové nádrže. Není přípustné pojistný ventil přestavovat
nebo odstraňovat jeho plombu.
6.4 Pravidelná kontrola stavu oleje
Kompresor postavit na tvrdý, rovný podklad. Stav oleje
se musí nalézat mezi značkami MAX a MIN na průhle-
FUNKCE
Čištění nasávacího filtru a/nebo výměna
filtračního prvku
Výměna oleje *
Utahování svorek hlavice
Vypuštění kondenzované vody z nádrže * Pravidelně a po práci
Kontrola napnutí řemenů
* Jak použitý olej tak kondenzát MUSÍ BÝT ZPRACOVÁNY s ohledem na ochranu prostředí a podle platných zákonů.
dové sklíčko (obr. 13a-13b / odk. 16). Výměna oleje:
používejte minerální olej SAE 40 (pro provoz v sever-
ských zemích doporučujeme typ SAE 20). Nemíchejte
různé druhy oleje. Pokud by došlo ke změně barvy ole-
je, je třeba jej okamžitě vyměnit (bělavý = voda v oleji,
ztmavnutí = přehřátý olej).
První náplň oleje by měla být vyměněna po 100 provoz-
ních hodinách. Poté je třeba každých 300 provozních
hodin olej vypustit a doplnit nový. Dobře utahujte plnicí
uzávěr (odk. 14), ujistěte se, zda nedochází k únikům
oleje během provozu. Každý týden kontrolujte hladinu
oleje, aby bylo zaručeno správné mazání (obr. 13a-13b).
6.5 Výměna oleje
Vypněte motor a vytáhněte zástrčku ze zásuvky. Po vy-
puštění zbývajícího tlaku vzduchu můžete vyšroubovat
šroub vypouštěcího otvoru oleje (odk. 15) na čerpadle
kompresoru. Aby olej nekontrolovaně nevytékal, podrž-
te pod ním plechový žlábek a olej zachyťte do nádoby.
Pokud olej úplně nevyteče, doporučujeme kompresor
trochu naklonit.
Použitý olej zlikvidujte na příslušném sběrném
místě.
Až olej vyteče, nasaďte opět šroub vypouštěcího otvoru
oleje (odk. 15). Naplňte nový olej do otvoru na plně-
ní oleje (odk. 14), až stav oleje dosáhne požadované
hodnoty. Nakonec opět nasaďte uzavírací zátku oleje
(odk. 14).
6.6 Napnutí klínového řemene (obr. 16-18)
● Vytáhnout síťovou zástrčku a demontovat ochranný
kryt klínového řemene.
● Povolit čtyři upevňovací šrouby motoru (A).
● Motor posunout, až bude klínový řemen tak napnutý,
že se dá na nejdelším volném místě ještě cca o 1-2
cm promáčknout.
● Upevňovací šrouby motoru (A) opět utáhnout a na-
montovat ochranný kryt klínového řemene.
INTERVALY ÚDRŽBY
PO PRVNÍCH 100 PO KAŽDÝCH 100
HODINÁCH
●
Kontrolu je nutné provést před prvním uvedením kompresoru do provozu
Pravidelně
120
PO KAŽDÝCH 300
HODINÁCH
HODINÁCH
●
●