селектора от електрическото табло, фиг. 2a-2b-2c).
Ако желаете отново да използвате компресора,
изчакайте поне 10 секунди от момента на спирането,
преди да го пуснете отново в ход.
● При версиите с електрическо табло, пневматичното
реле трябва винаги да е регулирано в положение
ВКЛЮЧЕНО I (ON).
● При версиите тандем доставеният контролен
пункт позволява, в зависимост от нуждите, както
използването само на един от двата блока
компресори (ако се желае и с редуване), така
и двата компресора едновременно. Във втория
случай пускането в ход ще е леко диференцирано,
за да се избегне прекалено силното поглъщане на
електричество в началото (каскадно включване).
● Само к омпресорите с к олесник с а с набдени с р едуктор
на налягането (при версиите с неподвижнозакрепени
крака, обикновенно се монтира на работната
линия). Завъртайки регулационната кръгла ръчка
(първо се дърпа нагоре, а след това се върти в
посока на часовниковата стрелка за увеличаване
на налягането, в посока, обратна на часовниковата
стрелка за снижаването му, фиг. 12) е възможно да се
регулира налягането на въздуха, за да се оптимизира
използването на пневматичните инструменти. След
като зададете желаното налягане, натиснете надолу
ръчката и я блокирайте.
● Възможно е да се определи зададеното ниво на
налягането с помощта на манометър (при версиите,
в които е предвиден, фиг. 12).
● Проверете дали потреблението на въздух
и максималното налягане при работа на
пневматичния инструмент е съвместимо със
зададеното налягане на регулатора на налягането
и с количеството въздух, подаван от компресора.
● След приключване на работа, изключете машината,
извадете електрическия щепсел и изпразнете
резервоара.
РАБОТА
Почистване на аспирационния филтър и/или
смяна на филтриращия елемент
Смяна на масло *
Стягане на обтегачите на главата
Оттичане на конденза от резервоара *
Проверяване на опъването на ремъците
* Както изразходваното масло, така и кондензата ТРЯБВА ДА БЪДАТ ОТСТРАНЕНИ по начин, който не замърсява околната
среда и според действащите закони.
6. ПОЧИСТВАНЕ И ПОДДРЪЖКА
Внимание!
Преди всяка работа по почистването и под-
дръжката издърпайте мрежовия щепсел.
Внимание!
Изчакайте докато компресорът е напълно охла-
ден! Опасност от прегряване!
Внимание!
Преди всяка работа по почистването и поддръж-
ката от котела трябва да се отнеме налягането.
6.1 Почистване
● Пазете защитните съоръжения възможно най-чисти
и без прах. Почиствайте уреда с чиста кърпа или го
продухвайте със сгъстен въздух при ниско налягане.
● Препоръчваме Ви да почиствате уреда директно
след всяка употреба.
● Редовно почиствайте уреда с влажна кърпа и малко
мек сапун. Не използвайте почистващи средства и
разтворители; те биха могли да увредят пластма-
совите части на уреда. Внимавайте за това да не
попадне вода във вътрешността на уреда.
● Маркучът и инструментите за пръскане трябва да се
отделят от компресора преди почистване. Компре-
сорът не трябва да бъде почистван с вода, разтво-
рители и др.
6.2 Кондензна вода
Периодично (или след работа, ако времетраенето е
над час) изхвърляйте кондензата, образувал се във
вътрешността на резервоара в резултат на влажността
на въздуха (фиг. 15), чрез отварянето на отводнител-
ния клапан (спр. 11) (долната страна на съда под на-
лягане). Това се прави с цел да се избегне корозия на
резервоара и да се запази неговия капацитет.
Внимание!
Кондензната вода от бутилката със сгъстен въздух съ-
ИНТЕРВАЛИ ЗА ПОДДРЪЖКА
СЛЕД ПЪРВИТЕ
100 ЧАСА
●
Прегледа трябва да се извърши преди първото пускане в
действие на компресора
Периодично и в края на работа
Периодично
157
НА ВСЕКИ 100
НА ВСЕКИ 300
ЧАСА
●
B
ЧАСА
G
●