Tabla de contenido
Estas instrucciones abarcan la instalación de unidades
de conmutación en transmisiones de bombas para incen-
dios y unidades de toma de fuerza (PTO) Waterous.
Instalación de la unidad de conmutación neumática
Transmisiones de la serie C20 / Solo tomas de fuerza de la serie TC20
Aviso importante
Sistema de interbloqueo para control de velocidad del motor
Aplicaciones de la bomba para incendios:
El control de conmutación de la transmisión de la bomba y el
sistema indicador de conmutación de la bomba se deben instalar
en el aparato conforme a NFPA 1901 Norma para aparatos
de fuego automotriz y se deben incorporar en el Sistema de
interbloqueo para control de velocidad del motor (ESCIS, por sus
siglas en inglés) del Panel de operador de la bomba.
Aplicaciones de la toma de fuerza (PTO):
Para aparatos con motores de control electrónico y motores de
chasis automáticos, se debe suministrar un sistema de interbloqueo
para evitar el avance de la velocidad del motor en el panel de
operador de la PTO o por un sistema de control de velocidad
automático a menos que se cumplan las siguientes condiciones:
●
Está activado el freno de estacionamiento
●
Está activada la PTO, y
●
la transmisión del chasis está en el engranaje de la PTO
ADVERTENCIA
Movimiento inesperado del camión. Puede causar
lesiones físicas graves o muerte.
Aplicaciones de la bomba para incendios
Si no se instala correctamente el control de conmutación de la
bomba y el sistema indicador de conmutación de la bomba en
el aparato o si no se incorpora en el Sistema de interbloqueo
de velocidad del motor en el panel del operador de la bomba ,
hay peligro de movimiento inesperado del camión que puede
causar lesiones físicas graves o muerte.
Aplicaciones de la toma de fuerza (PTO)
Si no se instala correctamente el control de conmutación de la
PTO y el sistema indicador de conmutación de la PTO en el
aparato o si no se incorpora en el control de velocidad o en el
Sistema de control de velocidad del motor automático en el panel
del operador de la PTO , hay peligro de movimiento inesperado
del camión que puede causar lesiones físicas graves o muerte.
F-1031, Sección 3030
Introducción
Antes de continuar con la instalación de la unidad de
conmutación, lea detenidamente las siguientes instruc-
ciones.
Imposibilidad de bombear agua. Puede causar lesiones
físicas graves o muerte. Aplicaciones de la bomba para
incendios
Si no se instala correctamente el control de conmutación
de la bomba y el sistema indicador de conmutación de la
bomba en el aparato o si no se incorpora en el Sistema de
interbloqueo de velocidad del motor en el panel del operador
de la bomba, esto podría imposibilitar el bombeo de agua
que puede causar lesiones físicas graves o muerte.
1.
Extienda el arnés de cableado de conmutación suministrado
por el OEM hasta la ubicación de montaje deseada.
Asegure el cableado para evitar rozamientos o daños como
consecuencia de la vibración (consulte las Páginas 5 & 6).
2.
Instale el panel De cabina y el panel "Throttle Ready"
(Regulador listo) (consulte las Páginas 3 & 4).
3.
Conecte el cableado del panel al arnés de cableado
suministrado por el OEM (consulte las Páginas 5 & 6).
4.
Instale líneas de aire entre el panel de cabina y la unidad de
conmutación.
a.
Se requiere una presión de aire de funcionamiento de 80
a 120 psi y una capacidad mínima de aire de 5 pulgadas
cúbicas.
b.
Se recomiendan mangueras para frenos de aire de 1/4
pulg. o 3/8 pulg. SAE J844 para líneas de aire (consulte
la Página 7).
5. Si se desea, se puede instalar un control de anulación
manual para utilizar ante el caso de una pérdida de presión
de aire (consulte la Página 8).
Holgura requerida para tareas de mantenimiento:
Se debe suministrar un espacio abierto de 3.000 pulg. / 76.20
mm por detrás de la unidad de conmutación para permitir la
extracción de esta última. Observe el siguiente diagrama.
IL3125
ADVERTENCIA
PUMP (BOMBA) O PTO
(TOMA DE FUERZA)
ROAD
(CARRETERA)
ASIENTOS DE
MONTAJE
EXTENDIDOS:
REPLEGADOS:
MODO PUMP (BOMBA) O PTO
MODO ROAD
(TOMA DE FUERZA)
(CARRETERA)
TRAVEL
(RECORRIDO)
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