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I N F O R M A C I O N D E F U N C I O N A M I E N T O Y S E R V I C I O
Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias
Bajar el gato y probar la estabilidad del vehículo en los dos
soportes regulables.
Colocar el gato en el centro del eje delantero. Levantar el
vehículo y colocar los soportes regulables debajo de la
traviesa del bastidor según se indica.
Bajar el gato y probar la estabilidad del vehículo en los
cuatro soportes regulables.
Si solamente se va a levantar la parte delantera o trasera
del vehículo, colocar cuñas delante y detrás de cada una de
las ruedas que quedan en el suelo para estabilizar el
vehículo.
Bajar el vehículo invirtiendo la secuencia de elevación.
Centro del
eje delantero
Vista desde la parte inferior del vehículo
Ref Liv 1
Fig. 10 Elevación del vehículo
RUEDAS Y NEUMATICOS
Reparación de neumáticos
Herramientas
Llave para tuercas de perno 3/4" ................................ 1
Casquillo 3/4" para llave de impacto 1/2".................... 1
Llave de impacto 1/2".................................................. 1
Llave torsiométrica 1/2"............................................... 1
ADVERTENCIA
La explosión de un neumático puede provocar graves
heridas o las muerte. No exceder de la presión
recomendada en la cara lateral del neumático.
Para que no explote el neumático, inflarlo aplicando
intermitentemente un poco de aire para asentarlo
Al inflar neumáticos proceder con cuidado. Debido al bajo
volumen de estos neumáticos pequeños, se pueden inflar
excesivamente en cuestión de segundos. Un inflado
excesivo puede hacer que el neumático se
rueda o que explote, causando lesiones.
El inflado de los neumáticos debe determinarse según el
estado del terreno. Ver la sección ESPECIFICACIONES
GENERALES para la presión recomendada de los
neumáticos. Para trabajos al aire libre principalmente en
lugares con mucho pasto, se debe tomar en cuenta lo
Porción plana
del bastidor
siguiente. En césped duro, conviene tener una presión de
inflado ligeramente más alta. En césped muy blando, una
presión más baja impide que los neumáticos se entierren
en el céspedf. En vehículos que vayan a emplearse en
superficies pavimentadas o duras, la presión de inflado
debe hallarse en la parte alta del margen permitido, pero
nunca superior a la recomendada en el costado del
Borde exterior
del eje trasero
neumático. Los cuatro neumáticos deben tener la misma
presión para posibilitar la máxima maniobrabilidad del
vehículo. Instalar la tapa guardapolvo de la válvula después
de revisar o inflar.
El vehículo tiene neumáticos sin cámara a baja presión
montados sobre llantas de una pieza; por lo tanto, la mejor
manera de reparar un neumático desinflado por un
Cant. requerida
pinchazo en la parte de rodadura del neumático es emplear
un taco corriente para neumáticos.
Las herramientas para tacos de neumáticos y los tacos pueden
adquirirse en la mayoría de las tiendas de repuestos de
automóvil y tienen la ventaja de que no obligan a retirar el
neumático de la rueda.
Si el neumático está desinflado, retirar la rueda e inflar el
neumático hasta la presión máxima que se recomienda
para dicho neumático. Sumergir el neumático en agua para
localizar la fuga y marcarla con tiza. Introducir el taco para
neumáticos de acuerdo con las especificaciones del
fabricante.
Manual del propietario y guía de servicio
debidamente en la llanta. Debido al bajo volumen de
los n eu mático s pe qu eñ os, se pu ede n in flar
excesivamente en cuestión de segundos. No
sobrepasar nunca el valor recomendado por el
fabricante del neumático al asentarlo en la llanta. Al
retirar el núcleo de la válvula, proteger la cara y los
ojos del escape de aire.
Para evitar las lesiones que podrían provocar los
casquillos al romperse, emplear únicamente
casquillos diseñados para llaves de impacto.
Tener cuidaddo al inflar neumáticos. Un inflado
excesivo puede hacer que el neumático se separe de
la rueda o que explote, causando lesiones.
NOTA
separe de la
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