Idiomas disponibles
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I N F O R M A C I O N D E F U N C I O N A M I E N T O Y S E R V I C I O
Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias
El llenado excesivo de una batería puede resultar en
la expulsión de electrolito durante el ciclo de carga. El
electrolito expulsado puede dañar el vehículo y el
lugar de almacenamiento.
Los envases de aerosol de protector para bornes de
baterías deben usarse con sumo cuidado.
Aislar el envase metálico para impedir el contacto
directo del metal con los bornes de la batería lo que
podría resultar en una explosión.
lo que podría resultar en una explosión y graves
lesiones personales o la muerte.
BATERIA
Una batería se define como dos metales disimilares
sumergidos en un ácido. Si falta el ácido o si los metales no
son disimilares, no existe batería. Las baterías que más se
utilizan en estos vehículos son de plomo-ácido.
Una batería no almacena electricidad, pero puede producirla
por una reacción química que libera energía química
almacenada en forma de energía eléctrica. La reacción
química se produce antes con calor y más lentamente con
frío. La temperatura es importante al realizar pruebas en una
batería, y sus resultados se deben corregir para compensar
las diferencias de temperatura.
A medida que la batería se envejece, continúa funcionando
adecuadamente, salvo que su capacidad disminuye. La
capacidad describe el tiempo que una batería puede
continuar proporcionando sus amperios nominales a partir
de una carga plena.
Una batería tiene una duración máxima, por lo tanto el buen
mantenimiento está diseñado para maximizar la duración
disponible y reducir los factores que pueden reducir la vida
útil de la batería.
MANTENIMIENTO DELA BATERIA
Herramientas
Llave aislada 9/16" ...................................................... 1
Portabaterías .............................................................. 1
Hidrómetro .................................................................. 1
Juego de mantenimiento de baterías
N/P 25587-G01 ........................................................... 1
Spray protector de batería .......................................... 1
Envolver las llaves con
cinta de vinilo para que la
caída de una llave no haga
cortocircuito con la batería,
Cant. requerida
Manual del propietario y guía de servicio
En cada ciclo de carga
ADVERTENCIA
No acoplar nunca un cargador de baterías a un vehículo
que vaya a dejarse desatendido más tiempo del que
ocupe el ciclo normal de carga. Una sobrecarga podría
dañar las baterías del vehículo y provocar un enorme
sobrecalentamiento. El cargador debe revisarse
transcurridas 24 horas y desenchufarse al finalizar el ciclo
de carga.
Antes de cargar las baterías, inspeccionar el enchufe del
cargador de baterías y el alojamiento del receptáculo en el
vehículo, en busca de suciedad o residuos.
Cargar las baterías después del uso diario.
Mensualmente
•
Inspeccionar todo el alambrado en busca de
de shilach amie ntos, te rmina cio nes sue ltas,
corrosión o deterioro del aislante.
•
Revisar el nivel del electrolito y añadir agua
adecuada según se requiera.
•
Limpiar las baterías y las terminaciones de los
cables.
Nivel de electrolito y agua
El nivel correcto del electrolito se encuentra a por lo menos
13 mm por encima de las placas en cada celda (Ver Fig. 22,
página 19).
Espacio para
expansión
6 a
10 mm
Placas
Ref Cel 1
Fig. 22 Nivel correcto de electrolito
Este nivel dejará un espacio aproximadamente de 6-10 mm
entre el electrolito y el tubo respiradero. El nivel de electrolito
es importante ya que cualquier porción de las placas que
quede expuesta al aire se arruinará para siempre. De igual
importancia es el exceso de agua el cual causará la
expulsión del electrolito fuera de la batería debido al
desprendimiento de gases y al aumento de volumen del
electrolito como resultado del ciclo de carga.
Tapa con ventilación
Respiradero
de gases
Respiradero
13 mm
El nivel del electrólito debe
llegar a por lo menos 13 mm
por encima de las placas y
entre 6 y 10 mm por debajo
del respiradero
Página 19
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