Ruedas Y Neumaticos; Reparación De Los Neumáticos - E-Z-GO REFRESHER 1200 Manual Del Propietario Y Guia De Servicio

INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO
Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias
Colocar el gato en el centro del eje delantero. Levantar el
vehículo y colocar los soportes regulables debajo de la
traviesa del bastidor según se indica.
Bajar el gato y probar la estabilidad del vehículo en los
cuatro soportes regulables.
Si solamente se va a levantar la parte delantera o trasera
del vehículo, colocar cuñas delante y detrás de cada una de
las ruedas que quedan en el suelo para estabilizar el
vehículo.
Bajar el vehículo en orden inverso al proceso de elevación.
Centro del
eje delantero
Vista desde debajo del vehículo
Ref Liv 1
Fig. 14 Elevación del vehículo

RUEDAS Y NEUMATICOS

Reparación de los neumáticos
Herramientas
Llave para tuercas de perno de 3/4"................................ 1
Casquillo de 3/4", 1/2" ..................................................... 1
Llave de impacto de 1/2" ................................................. 1
Llave torsiométrica de 1/2" .............................................. 1
ADVERTENCIA
!
sobrepasar la presión de inflado indicada en el costado de
los neumáticos.
Página 12
Porción plana
del bastidor
Borde exterior
del eje trasero
Cant. requerida
L a e x p l o s i ó n d e u n
! neumático puede provocar
heridas o la muerte. No
Manual del propietario y guía de servicio
Para que no explote el neumático, inflarlo aplicando
intermitentemente un poco de aire para asentarlo en la
llanta. Debido al bajo volumen de estos neumáticos
pequeños, se pueden inflar excesivamente en
cuestión de segundos. No sobrepasar el valor dado
por el fabricante al asentarlo en la llanta. Al retirar el
núcleo de la válvula, proteger cara y ojos del escape
de aire.
Para evitar las lesiones que podrían provocar los
c as qu il l os al rom pe rse , em plea r ún ic a me nte
casquillos diseñados para llaves de impacto.
Al inflar neumáticos proceder con cuidado. Un inflado
excesivo puede hacer que el neumático se separe de
la rueda o que explote, causando lesiones.
Al inflar neumáticos proceder con cuidado. Debido al bajo
volumen de estos neumáticos pequeños, se pueden inflar
excesivamente en cuestión de segundos. Un inflado
excesivo puede hacer que el neumático se separe de la
rueda o que explote, causando lesiones.
El inflado de los neumáticos debe determinarse según el
estado del terreno. Ver la sección ESPECIFICACIONES
GENERALES para la presión recomendada de los
neumáticos. Para trabajos al aire libre principalmente en
lugares con mucho pasto, se debe tomar en cuenta lo
siguiente. En césped duro, conviene tener una presión de
inflado ligeramente más alta. En césped muy blando, una
presión más baja impide que los neumáticos se entierren
en el césped. En vehículos que vayan a emplearse en
superficies pavimentadas o duras, la presión de inflado
debe hallarse en la parte alta del margen permitido, pero
nunca superior a la recomendada en el costado del
neumático. Los cuatro neumáticos deben tener la misma
presión para posibilitar la máxima maniobrabilidad del
vehículo. Asegurarse de instalar la tapa guardapolvo de la
válvula después de revisar o inflar.
El vehículo tiene neumáticos sin cámara a baja presión
montados sobre llantas de una pieza; por lo tanto, la mejor
manera de reparar un neumático desinflado por un
pinchazo en la parte de rodadura del neumático es emplear
un taco corriente para neumáticos.
NOTA Las herramientas para tacos de neumáticos y los
tacos pueden adquirirse en la mayoría de las
tiendas de repuestos de automóvil y tienen la ventaja de que
no obligan a retirar el neumático de la rueda.
Si el neumático está desinflado, retirar la rueda e inflar el
neumático hasta la presión máxima que se recomienda
para dicho neumático. Sumergir el neumático en agua para
localizar la fuga y marcarla con tiza. Introducir el taco para
neumáticos de acuerdo con las especificaciones del
fabricante.