Conducción En Bajada; Conducción Por Laderas; Pendientes Bruscas - Can-Am OUTLANDER 500 EFI 2008 Guia Del Usuario

Siempre es recomendable conocer el estado del terreno al otro lado de la colina
o terraplén. Con demasiada frecuencia surgen desniveles muy bruscos que es
imposible sortear o descender.
Conducción en bajada
Este vehículo puede ascender cuestas con mayor inclinación que las pendientes
que es capaz de descender. Por lo tanto, es fundamental asegurarse de que
existe una ruta segura para descender una pendiente antes de subir la cuesta
correspondiente.
Una desaceleración mientras se intenta descender por una pendiente resbaladi-
za podría provocar un "efecto tobogán" del vehículo. Mantenga una velocidad
constante o acelere ligeramente para recuperar el control.
Conducción por laderas
Deberá evitarse esa operación siempre que sea posible. Si es necesario, hágalo
con suma precaución. El pasajero deberá bajar siempre antes de que se reali-
ce esta operación. El recorrido de una ladera con una gran inclinación presenta
un alto riesgo de vuelco. Además, si se trata de superficies resbaladizas o poco
firmes, podría producirse un deslizamiento lateral incontrolable. No intente girar
el vehículo pendiente abajo con el deslizamiento. Evite todos los objetos o las
depresiones que puedan intensificar la elevación de un lado del vehículo con res-
pecto al otro (esto podría causar un vuelco).

Pendientes bruscas

Los bajos del vehículo chocarán con el suelo y, por lo general, el vehículo se de-
tendrá si las ruedas delanteras o traseras entran en un socavón o una pendiente
muy brusca. Si la caída es muy repentina o profunda, el vehículo se inclinará y
dará una vuelta de campana.
No intente maniobrar en pendientes muy bruscas. Utilice la marcha atrás
(R) y siga otra ruta.
Cuando lea esta Guía del Usuario, recuerde que:
Indica un posible riesgo que, si no se evita, puede dar lugar a graves le-
siones e incluso la muerte.
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ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
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