Código de ave-
33
ría nº
Código de diagnósti-
co Nº
Or-
Elemento/componentes y causa
den
probable
1
Conexiones
• Conector de la bobina de encendido
(lado de la bobina primaria)
• Acoplador de la ECU al mazo de ca-
bles principal
2
Circuito abierto o cortocircuito en
mazo de cables o cable secundario.
3
Bobina de encendido averiada.
SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Síntoma
Cable primario de la bobina de encendido: detectado cir-
cuito abierto.
D30
Bobina de encendido
Comprobación o reparación
• Comprobar si se ha salido algu-
na clavija del acoplador o del
conector.
• Comprobar el estado de cierre
del conector y del acoplador.
• Si hay un fallo, reparar el aco-
plador y conectarlo firmemente.
• Reparar o cambiar si hay un cir-
cuito abierto o cortocircuito.
• Entre el conector de la bobina
de encendido y el acoplador de
la ECU.
(naranja–naranja)
• Entre el conector de la bobina
de encendido y el acoplador del
interruptor principal.
(marrón–marrón)
• Ejecutar la función de diagnós-
tico. (Código D30)
• Comprobar continuidad de las
bobinas primaria y secundaria.
• Cambiar si hay avería.
Consultar "SISTEMA DE EN-
CENDIDO" en la página 7-1.
7-46
Método de res-
tablecimiento
Arranque del
motor y funcio-
namiento del
mismo al ralen-
tí.