Revisión De Componentes; Control Visual En El Transmisor De Calor; Control Visual De La Salida Y Del Conducto De Gases De Escape; Control Visual De La Cámara De Combustión - Valeo Thermo S 160 Manual De Trabajo

5 Búsqueda y supresión de fallos
5.5 Revisión de componentes
individuales
La revisión de los componentes individuales puede reali-
zarse mediante un control visual o una revisión manual
eléctrica.
Adicionalmente se pueden revisar los componentes eléc-
tricos
motor del quemador, bomba de circulación, transmisor de
chispa de encendido, válvula magnética, precalenta-
miento de portaviento, indicador de funcionamiento y de
llama con el menú Test de componentes del diagnóstico
STT.
El guardallamas y la presión de la bomba de combustible
pueden verificarse también con el diagnóstico STT en el
menú "Test de componentes".
ADVERTENCIA
Antes de separar la conexión del sensor de temperatura,
desconectar el calefactor de la red de a bordo del vehí-
culo.
En las revisiones con el menú de diagnósticos STT
"Test de componentes" debe sustituirse el conector
del sensor de temperatura "A" por un conector de
prueba.
El conector de prueba se debe utilizar en el test de c
con el disgnóstico STT.
ATENCIÓN
Aplican las indicaciones de seguridad generales
según el capítulo 1.

5.5.1 Control visual general

• Revisar si los componentes tiene daños (grietas,
deformaciones, fugas, decoloración, etc.), y cambiar
en caso necesario.
• Poner en condiciones y revisar si los conectores y las
tuberías tienen corrosión, contacto, fallos en los
remaches, etc.
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Fig. 502
Thermo S 160/230/300/350/400
• Revisar si el contacto del conector tiene corrosión o si
está bien colocado y fijado, y ponerlo en condiciones
en caso necesario.

5.5.2 Control visual en el transmisor de calor

• Revisar el transmisor de calor por dentro en busca de
daños,
corrosión, hollín o sedimentos.
• Revisar el transmisor de calor en busca de daños,
corrosión, humedades, deformaciones, sedimentos,
decoloración, etc.
ATENCIÓN
Debe eliminarse el hollín y los sedimentos del transmisor
de calor ya que impiden la emisión de calor al refrige-
rante.
Las deformaciones exteriores graves pueden perjudicar
el flujo del refrigerante.
5.5.2.1 Control visual de la salida y del conducto de
gases de escape
Revisar el estado la salida de gases de escape, y en caso
necesario, el conducto de gases de escape, si están bien
colocados o si tienen alguna suciedad o sedimentos.
En caso de que la salida del gas de escape colocada en
los bajos del vehículo se dirija hacia abajo, será necesario
colocar un deflector de escape.
5.5.3 Control visual de la cámara de
combustión
• Desmontar cámara de combustión (véase 8.11).
• Revisar si el cuerpo de rotación y la cazuela tiene
daños y si están bien colocados.
• Revisar si la cámara de combustión sufre cascarilla-
miento y si tiene sedimentos de coque, y en caso afir-
mativo, eliminarlos.
• Revisar si la cámara tiene deformaciones y/o hume-
dades.
• Revisar si la cámara y los puntos de soldadura tienen
grietas.
ADVERTENCIA
Las grietas en dirección vertical al final del punto de
soldadura están permitidas hasta los 80 mm.
• Volver a montar la cámara de combustión (véase
8.11).