Averías Durante La Combustión Normal; Cancelación Del Bloqueo Por Avería Y Borrado Del Fallo; Bloqueo Del Calefactor; Cancelación Del Bloqueo Del Calefactor - Valeo Thermo S 160 Manual De Trabajo

Thermo S 160/230/300/350/400
4.5.3 Averías durante la combustión normal
ADVERTENCIA
En caso de que la bomba de circulación se controle desde
fuera, ésta permanece en funcionamiento.
Causas de una avería:
• Cortocircuito o interrupción de los componentes eléc-
tricos.
– Motor del quemador (se detiene inmediatamente)
– Bomba de circulación.
• Funcionamiento del calefactor fuera del área de
temperatura permitida.
• La señal del número de revoluciones por minuto del
motor no es correcta.
• Se rebasa por debajo el umbral de tensión inferior de
aprox. 20,5 voltios en la marcha del motor, o mediante
una duración de 20 segundos a partir de la exigencia
de combustión.
• Se sobrepasa el umbral de tensión superior de
aprox. 30 voltios en la marcha del motor o mediante
una duración de 6 segundos (sólo combustión
normal, ningún bloqueo por avería).
• Fallo en el controlador.
4.5.4 Cancelación del bloqueo por avería y
borrado del fallo
El desbloqueo después de la avería se lleva a cabo al
apagar el calefactor.
Inmediatamente después, ya está preparado para
funcionar.
El fallo reconocido se graba en la memoria de fallos y
puede recuperarse con el diagnóstico STT.
El fallo puede borrarse de la memoria también con el
diagnóstico STT (véase 4.3).
4.6

Bloqueo del calefactor

El bloqueo del calefactor está subordinado al
bloqueo por avería.
Si el bloqueo del calefactor está activo, después de volver
a conectarlo no se inicia ni se produce la combustión
normal.
Antes de volver a poner en marcha el calefactor, el
personal cualificado de Spheros debe realizar una revi-
sión de la causa.
Tras la revisión ya puede cancelarse el bloqueo del cale-
factor (véase 4.6.1)
Debe diferenciarse entre el bloqueo por sobrecalenta-
miento, y el bloqueo por causa de otros fallos.
ADVERTENCIA
En caso de que surjan averías durante el encendido o el
proceso de inicio, que se realiza antes del encendido de
la llama, el calefactor se apaga sin llegar a la combustión
normal.
4 Funciones del calefactor
El calefactor se encuentra bloqueado.
El motor del quemador se detiene inmediatamente o no
marcha.
En caso contrario, según el momento del fallo, la combus-
tión normal no se ejecuta o se ejecuta una que dure de 30
a 120 segundos. Seguidamente, el calefactor se bloquea.
En caso de que la bomba de circulación se controle desde
fuera, ésta permanece en funcionamiento.
Causas de un bloqueo del calefactor:
• Cortocircuito o interrupción de los componentes eléc-
tricos.
– Válvula magnética
– Guardallamas
– Protección contra el sobrecalentamiento
– Sensor de temperatura del agua.
• La llama aún no se ha extinguido más de 30
segundos después del inicio de la combustión normal.
(El motor del quemador se detiene)
• Se ha activado la protección contra sobrecalenta-
miento.
• Fallo en el controlador o fallo de programación.
• Averías repetidas.
• Interrupciones de la llama repetidas.
4.6.1 Cancelación del bloqueo del calefactor
ADVERTENCIA
Es necesario saber en qué momento se ha producido el
bloqueo del calefactor.
Si éste se ha producido antes de que se cumplieran los
120 segundos (p.ej. trabajos de mantenimiento o de repa-
ración) o después.
Dependiendo del momento del bloqueo el proceso de
desbloqueo también es diferente.
Los procedimientos se diferencian también entre sí
el desbloqueo se realiza con o sin diagnóstico STT.
Los fallos en le electrónica de detección de tempera-
tura, en la protección contra sobrecalentamiento o en
el sobrecalentamiento producen un bloqueo del cale-
factor por parte del software o del hardware.
El desbloqueo debe realizarse, por lo tanto, también
en ambos niveles.
Para ello debe separar el calefactor 2 veces de la red
de a bordo del vehículo.
407