Inspección y mantenimiento
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Trabajos de inspección y mantenimiento del motor freno EDR.71 – EDR.225
8.6.15 Sustitución de frenos en EDR.90 – EDR.225
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¡ADVERTENCIA!
Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
•
Antes de iniciar los trabajos, desconecte el motor, el freno y, si existe, el ventilador
externo de la tensión de alimentación y asegúrelos frente a un posible arranque
accidental.
•
Aténgase de forma estricta a las siguientes instrucciones.
1. Desmonte los siguientes elementos:
– En caso de haberlos, la ventilación forzada y el encoder incremental
Consulte el capítulo "Trabajos previos para el mantenimiento del motor y del
freno" (→ pág. 96).
– La tapa trasera o la caperuza del ventilador [35], el circlip [32/62] y el ventilador
[36]
2. Suelte los cables del freno
– BE05 – BE11: Desmonte la tapa de la caja de bornas y suelte el cable del freno
del rectificador.
– BE20 – BE32: Suelte los tornillos de seguridad del conector enchufable del freno
[698] y retire el conector enchufable.
3. Suelte los tornillos [900], retire el freno de la brida lado A.
4. Suelte las grapas de cinta [157] y guárdelas.
5. EDR.90 – EDR.132: Tenga en cuenta la alineación de la junta [901].
6. Conecte el cable del freno nuevo.
7. Coloque el freno nuevo y tenga en cuenta al hacerlo la orientación de las levas del
disco ferodo.
8. Monte las grapas de cinta [157] que había guardado en el freno nuevo.
9. Selle de nuevo el eje:
– Sustitución de la junta [95].
Aplique grasa al borde de cierre (véase el capítulo "Datos para el pedido de
lubricantes y productos anticorrosivos" (→ pág. 146)).
Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA antiexplosivos EDR.71 – 225