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PRECAUCIÓN: Los acoplamientos de conducción y las gavi-
llas (poleas) deben tener una compatibilidad de interferencia
al eje del soplador (juegos de tornillos de estilo tornillo-fijo
no proveen el servicio confiable). Se recomienda que el
acoplamiento o la gavilla usada tenga un casquillo ahusado
de estilo de cerradura que es dimensionado apropiadamente
para suministrar el ajuste de interferencia correcto. Los
acoplamientos del conductor, los cuales requieren calen-
tamiento para instalar al eje del soplador, deben ser instala-
dos por las recomendaciones del fabricante de los
acoplamientos. Un acoplamiento o gavilla no debe ser forza-
do al eje del soplador porque esto puede afectar tolerancias
internas resultando en daños al soplador.
Muchas veces las aplicaciones de conductores requieren
consideraciónes especiales para la selección del
acoplamiento y así evitar vibraciones torsionales perjudi-
ciales. Estas vibraciones podrían resultar en daños al
soplador si no son suficientemente amortiguadas.
Frequentemente es necesario instalar un volante y/o un
elemento de acoplamiento suave y elástico en la dirección
de la torsión de acuerdo a las recomendaciones del fabri-
cante del conductor.
La gavilla conductora también debe estar montada tan cerca
de su rodamiento como sea posible, y debe quedar correcta-
mente justo en el eje. Coloque el conductor sobre su base
ajustable con el propósito de que 2/3 partes del movimiento
total esté disponible en la dirección opuesta a la unidad, y
monte el ensamblado de manera que la cara de la gavilla esté
en linea exactamente con la gavilla de la unidad. Esta posi-
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Opciones Aceptables Para el Arreglo del Conductor de Soplador
Aceptable
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Inaceptable
ción minimiza desgaste del cinturón, y permite el ajuste sufi-
ciente tanto para instalar como para apretar los cinturones.
Después de que los cinturones son instalados, ajuste su ten-
sión de conformidad con las instrucciones del fabricante. Sin
embargo, solamente se debe aplicar suficiente tensión para
prevenir que resbale cuando la unidad está funcionando bajo
la carga. Tensión excesiva puede resultar en problemas de
rodamiento tempranos o la avería del eje.
Antes de operar el conductor bajo la potencia para verificar la
tensión inicial del cinturón, primero retire las tapas de las
conexiones de la unidad. Asegúrese de que el interior todavía
esté limpio, despues gire el eje manualmente. Ponga una
rejilla tosca sobre la conexión de entrada para prevenir que
cualquier cosa entre a la unidad mientras está operando, y
evite estar directamente frente la abertura de la descarga.
Ponga aceite en los sumideros de acuerdo a las instrucciones
de LUBRICACIÓN.
Tubería
Antes de conectar la tubería, retire cualquier compuesto anti-
óxido que quede en las conexiones de la unidad. La tubería
no debe ser más pequeña que las conexiones de la unidad.
Además, asegúrese de que esté libre de mugre, recortes,
solde cuentas, o material extraño de cualquier tipo. Para pro-
tegerse contra daños a la unidad, especialmente cuando un
filtro de entrada no es usado, instale una rejilla sólida de
malla 16 reforzada con tela resistente en las conexiones de la
entrada o cerca de ellas. Haga previsiones de limpiar esta
rejilla de escombros coleccionados después de unas cuantas
horas de operación. Se debe retirar la rejilla cuando se ha
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