Tabla de contenido
Descrizione tecnica
Carro
Trazione / sterzo
Telaio
Stabilizzatori
Motore
Trasmissione
Assi
Sospensioni
Tipo di pneumatici
Sterzo
Freni
Impianto elettrico
Cabina di guida
Torretta
Impianto idraulico
Argano
Rotazione
Sollevamento braccio
Braccio base
Cabina torretta
Contrappesi
Dispositivi di sicurezza
Possibilità di stivaggio
Equipaggiamento opzionale
Prolunga braccio base
Secondo argano
Testina
Bozzelli
Pneumatici
Possibilità di doppia
alimentazione
Aria condizionata per
cabina torretta
Limitazione area di lavoro
Ulteriori opzionali disponibili
su richiesta!
22
6 x 6 x 6.
Costruzione scatolata e saldata comprendente le casse degli stabilizzatori, realizzata in lamiera d'acciaio
ad alta resistenza a grana fine.
Quattro travi ad estensione idraulica orizzontale con cilindri idraulici verticali. Controllo elettronico del
livello.
Raffreddato ad acqua, diesel 6 cilindri DaimlerChrysler OM 501 LA, potenza 260 Kw (353 HP) a
1800 giri/min. Coppia massima 1730 Nm a 1080 giri/min. Serbatoio carburante 400 litri. Corrisponde alle
norme antinquinamento CE „Euromot 2". Dispositivo antiscintille integrato.
Cambio Automatico (12 marce) ZF AS Tronic.
3 assi motore e sterzanti con riduttore a planetari. Blocco differenziale su ogni asse. 6 ruote manovrabili
da entrambe le cabine. Asse 2 provvisto di „drop box".
Idropneumatiche su tutti gli assi, sospensioni bloccabili idraulicamente da entrambe le cabine. Controllo
livello automatico e manuale.
6 pneumatici, 16.00 R 25, tutti gli assi con ruote singole.
Servocomando a doppio circuito del tipo demi-bloc assisitito idraulicamente e limitatore meccanico della
sterzatura, sterzatura dell'asse 3 asservita alla velocità. Sterzaturazo indipendente degli assi 2 e 3.
Freno di servizio: pneumatico a tamburo agente su 3 assi; freno di stazionamento: freno accumulatore
a molla agente su asse 2 e 3; sistema di frenatura conforme alle normative CE. ABS e retarder.
Tensione di servizio 24 V.
A due posti, in lamiera d'acciaio a sospensione elastica, verniciatura resistente alla corrosione, vetri
azzurrati, sedile per il conduttore e per il passeggero, strumentazione completa e strumenti di controllo,
lampeggiante, specchietti esterni riscaldabili a regolazione elettrica. Impianto di condizionamento.
Alimentato dal motore situato sul carro, 1 pompa a pistoni assiali a portata variabile e 1 pompa separata
a portata costante che permette 4 movimenti di lavoro contemporanei ed indipendenti, radiatore olio
idraulico. Contenuto serbatoio 585 litri.
Motore idraulico a pistoni assiali a portata costante, tamburo con riduttore a planetari integrato e freno
multidisco a molle.
Motore idraulico con riduttore a planetari, freno a pedale e freno a molle.
1 cilindro differenziale, discesa controllata mediante valvola di frenatura pilotata.
Elemento di base e 4 elementi telescopici in lamiera d'acciaio a grana fine, profilo ad alta resistenza.
Lo sfilamento del braccio avviene tramite 2 cilindri idraulici a doppio effetto ad 1 prolunga con sincro-
nizzazione del 4 e del 5 elemento tramite funi e catene.
Cabina confortevole, tutta in acciaio, inclinabile da 0° a 20°, con porta scorrevoli, parabrezza sollevabile,
vetratura azzurrata, verniciatura resistente alle corrosioni, riscaldamento ad acqua calda.
Strumentazione di comando e controllo dei movimenti della gru, fari lavoro.
5,15 / 7,5 / 9,1 / 11,6 t.
Limitatore di carico elettronico, limitatore di corsa, limitatori di pressione e valvole di sicurezza.
Sul lato e posteriormente.
Prolunga a 1 o due elementi da 8 m o 15 m ripiegabile a lato braccio, inclinabile a 0°, 20°, 40°.
Motore idraulico a pistoni assiali a portata costante, tamburo con riduttore a planetari integrato.
Testina con una puleggia addizionale ripiegabile a lato braccio.
15 t, 22,5 t, 25 t, 32 t, 40 t, 55 t e gancio a palla 5 t.
14.00 R 25 e 20.5 R 25.
Serbatoio carburante 200 l.
AC 55
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