Sistema De Retención Del Eje Rueda; Montaje De La Rueda En Horquillas De Ø 32 Con Eje Pasante De Ø 20 Mm; Montaje De La Rueda En Horquillas Estándar - Marzocchi 9001282 Manual De Usuario

3.4 Sistema de retención del eje rueda
El sistema de retención del eje rueda sobre las botellas puede ser
estándar con punteras tradicionales o con eje rueda pasante de ø 20 mm
o con perno de desenganche rápido QR.
Las horquillas diseñadas para un uso más intensivo están dotadas de
sistema de retención rueda de derivación del sector de motocross que
utiliza un eje rueda de 20 mm.
El nuevo sistema con desenganche rápido QR otorgan rigidez y facilidad
de instalación.
Sistemas de retención rueda con punteras tradicionales
CORSA - DIRT JUMPER - XC - MX - MZ - TXC - Z.1
Sistemas de retención rueda con eje rueda pasante de ø20mm
4X - DIRT JUMPER - Z.1
Sistemas de retención rueda con eje rueda pasante de ø20mm
Sistemas de retención rueda con eje rueda pasante de ø20mm
888 (excepto 888 RV)
Sistemas de retención rueda con perno de desenganche rápido QR
Tabla 4 - Sistemas de retención rueda
3.4.1 Montaje de la rueda en horquillas estándar
MARATHON CORSA DIRT JUMPER
MX
Z.1
Monte la rueda según las instrucciones proporcionadas por el constructor
de la bicicleta. Para un funcionamiento correcto de la horquilla, después
del montaje de la rueda, es necesario:
• comprobar el alineamiento correcto horquillarueda realizando algunas
compresiones completas de la horquilla. La rueda no debe ponerse en
contacto o acercarse a ninguna parte de la horquilla;
• alzar la parte anterior de la bicicleta y realizar algunas rotaciones para
comprobar el alineamiento y la distancia correctos con el freno de
disco o los patines de los frenos VBrake. Para las especifi caciones
correctas, consulte el manual del constructor del sistema de frenado.
888 RV
55 - 66
XC
MZ TXC
3.4.2 Montaje de la rueda en horquillas de ø 32 con eje pasante
de ø 20 mm
4X DIRT JUMPER
Para un funcionamiento correcto de la horquilla, la rueda debe instalarse
como se indica a continuación:
• Coloque la rueda entre las dos barras de horquilla.
• Alinee el centro de la rueda con los dos ejes rueda (véase 3A en
Figura 3).
• Introduzca el eje a través del soporte rueda derecho, de la rueda y del
soporte rueda izquierda (véase 3A en Figura 3).
• Apriete el eje al par de torsión previsto (15±1 Nm) actuando en el
tapón del perno (véase 3B en Figura 3) con una llave Allen de 6 mm.
• Compruebe el alineamiento correcto horquilla-rueda realizando
algunas compresiones completas de la horquilla. La rueda no debe
ponerse en contacto o acercarse a ninguna parte de la horquilla.
Después alce la parte anterior de la bicicleta y haga girar la rueda para
comprobar el alineamiento con el freno de disco. La rueda no debe
oscilar lateral o verticalmente. Para las especifi caciones correctas,
consulte el manual del constructor del sistema de frenado.
• Ayudándose con una llave Allen de 4 mm, apriete los tornillos
colocados sobre los dos dispositivos de retención al par de torsión
previsto (6±1 Nm) (véase 3C en Figura 3).
15±1 Nm
6 mm
6±1 Nm
4 mm
3C
Figura 3 - Instalación rueda en horquillas de ø 32 mm con eje pasante de ø 20 mm
Z.1
3A
3B
3C
6±1 Nm
4 mm
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