Ajuste Del Punto Muerto De La Transmisión De Tracción - Toro Groundsmaster 7200 Serie Manual Del Operador

Figura 41
1. P
OSICIÓN DE PUNTO
MUERTO
7. Si es necesario un ajuste, afloje la tuerca y la
contratuerca contra la horquilla
8. Aplique una ligera presión hacia atrás en la palanca de
control de movimiento, gire la cabeza del perno de
ajuste en el sentido apropiado hasta que la palanca de
control esté centrada en posición de B
(Figura 40).
MUERTO
Nota: Una presión hacia atrás sobre la palanca
mantiene el pasador en el extremo de la ranura y el
perno de ajuste podrá desplazar la palanca a la posición
apropiada.
9. Apriete la tuerca y la contratuerca
10. Repita los pasos 4 a
11. Instale el panel delantero.
Ajuste del punto muerto de la
transmisión de tracción
Realice este ajuste con las ruedas motrices girando.
PELIGRO
Los gatos mecánicos o hidráulicos pueden no
aguantar el peso de la máquina y pueden dar lugar
a lesiones graves.
• Utilice gatos fijos para apoyar la máquina.
• No utilice gatos hidráulicos.
2. Posición de
B /
LOQUEO PUNTO MUERTO
(Figura 40).
LOQUEO
(Figura 40).
9 para la otra palanca de control.
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha para realizar este
ajuste. El contacto con piezas en movimiento
o superficies calientes puede causar lesiones
personales.
Mantenga las manos, los pies, la ropa y otras partes
del cuerpo alejados de las piezas en movimiento, el
tubo de escape y otras superficies calientes.
1. Eleve el bastidor y apóyelo en soportes estables para
que las ruedas motrices puedan moverse libremente.
2. Deslice el asiento hacia adelante, desengánchelo y gírelo
hacia arriba y hacia adelante.
3. Desconecte el conector eléctrico del interruptor de
seguridad del asiento.
4. Instale un puente provisional sobre los terminales del
conector del arnés de cables.
5. Arranque el motor, asegúrese de que la palanca del
acelerador está en el punto intermedio entre las
posiciones de R
estacionamiento.
Nota: Las palancas de control de movimiento deben
/P
UNTO
estar en la posición de B
mientras realiza ajustes.
6. Ajuste la longitud de la varilla de la bomba en un lado
girando el eje hexagonal en el sentido apropiado, hasta
que la rueda correspondiente quede estacionaria o se
mueva muy lentamente en marcha atrás
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y L , y quite el freno de
ÁPIDO ENTO
/P
LOQUEO UNTO
(Figura
muerto
42).