Tabla de contenido
Mantenimiento de las
correas
Comprobación de la correa
del alternador
Intervalo de mantenimiento: Después de las
primeras 10 horas
Cada 100 horas
Compruebe la condición y la tensión de la correa
(Figura
63) cada 100 horas de operación.
1.
Una tensión correcta permitirá una desviación
de 10 mm (3/8") al aplicar una fuerza de 44 N
(10 libras) a la correa, en el punto intermedio
entre las poleas.
2.
Si la desviación no es de 10 mm (⅜"), afloje
los pernos de montaje del alternador
63). Aumente o reduzca la tensión de la correa
del alternador y apriete los pernos. Verifique
de nuevo la desviación de la correa para
asegurarse de que la tensión es la correcta.
Figura 63
1. Perno de montaje
(Figura
g020537
2. Alternador
Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste del punto muerto de
la transmisión de tracción
Nota:
Si se ha cambiado recientemente el aceite
hidráulico de la máquina, o si se han sustituido
motores de tracción o mangueras, cualquier aire
atrapado en el sistema deberá ser eliminado antes de
realizar este procedimiento. Esto puede realizarse
conduciendo la máquina en marcha adelante y
marcha atrás durante unos minutos, luego reponiendo
aceite según sea necesario.
Cuando está colocada sobre una superficie llana, la
máquina no debe desplazarse al soltarse el pedal de
tracción. Si se mueve, realice el ajuste siguiente:
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada,
pare el motor y baje la unidad de corte al suelo.
2.
Eleve con un gato la parte trasera de la
máquina hasta que las ruedas traseras no
toquen el suelo del taller. Coloque soportes fijos
debajo de la máquina para evitar que se caiga
accidentalmente.
Nota:
En los modelos de tracción a 4 ruedas,
los neumáticos delanteros también debe estar
levantados del suelo y apoyados en soportes
fijos.
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha para
realizar este ajuste. Esto podría provocar
lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara
y otras partes del cuerpo alejados de
las superficies calientes del motor y de
cualquier pieza en movimiento.
3.
Arranque el motor, ponga el acelerador en la
posición de Lento y observe el sentido de giro
de las ruedas traseras.
Importante:
tracción está en punto muerto.
•
Si el neumático trasero izquierdo está
girando, afloje las contratuercas de la
varilla de control de la transmisión del lado
izquierdo
(Figura
Nota:
El extremo delantero de la varilla de
control tiene rosca a izquierdas. El extremo
trasero de la varilla, que está conectado a la
transmisión, tiene rosca a derechas.
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Asegúrese de que el pedal de
64).
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