DITEC VIVAH Manual De Instalación página 57

2. ARRANQUE
ATENÇÃO
2.1 Ligar com pontes as seguranças (1-6/1 / -7/1-8) e o STOP (1-9).
2.2 Antes de proceder ao arranque, verifique o tipo de aplicação escolhida em base aos exemplos dos parágrafos sucessivos.
Seleccionar o tipo de automação mediante os jumper S1-S2-S3-S4. Se a automação é com uma portinhola, cortar a ponte
OM.
2.3 Configurar TC e R1 ao máximo e TR ao mínimo (ou aumentar TR em caso de ultrapassagem das portinholas).
2.4 Dar alimentação. N.B.: inverter as polaridades do motor em base ao sentido de abertura das portinholas.
Atenção: a primeira manobra de fecho depois uma interrupção de alimentação, se TR>MIN, é executada uma portinhola
por vez (antes a portinhola movida pelo motor M2 e depois a portinhola movida pelo motor M1) e pode ser realizada com
velocidade reduzida (aquisição).
2.5 Se os microinterruptores de diminuição não são utilizados, regulá-los em abertura e fecho e configurar M1 e M2 ao
máximo.
- Configurar VM e verificar a velocidade em abertura e fecho com sucessivos comandos 1-3 e 1-4.
Atenção: se as portinholas chegam em batida batendo, anticipar a intervenção dos microinterruptores.
2.6 Se i microinterruptores são utilizados configurar M1 (M2) e VM por metade.
- Com sucessivos comandos 1-3 e 1-4, configurar a velocidade desejada regulando VM.
N.B.: Antes de dar um comando esperar que a manobra anterior termine completamente.
Atenção: a automação poderia bater sobre os bloqueadores de batida.
- Depois de ter configurado a velocidade desejada, com sucessivos comandos 1-3 e 1-4 regular o tempo de manobra M1
(M2) de modo de obter um acostamento das portinholas em baixa velocidade sobre os bloqueadores de batida.
Aconselha-se de configurar um tempo de diminuição que garanta a finalização da manobra, mesmo em presença de atritos
ou outras condições ambientais desfavoráveis (vento, gelo, etc.).
N.B.: Para um regular funcionamento é necessário que a automação se apoie na batida antes da paragem do motor, de
modo de compensar eventuais reduções de velocidade.
2.7 Retirar as pontes e ligar as seguranças (1-6/1-7/1-8) e o stop (1-9) e verifique o correcto funcionamento.
2.8 Se necessário, regular com TR o tempo de atraso do motor 1.
2.9 Se desejado, ligar 1-2 e regular com TC o fecho automático.
2.10 Configurar com R1 o impulso nos obstáculos.
Atenção: se a portinhola que fecha em segunda (TR > MIN) encontrar um obstáculo, ambas as portinholas abrem-se de
novo. A sucessiva manobra de fecho é efectuada com uma portinhola por vez.
N.B.: verificar que as forças operativas da portinhola estejam em conformidade com quanto requerido pelas normas EN12453-
EN12445.
2.11 Se desejado, configurar com RP a abertura parcial do motor 1.
2.12 Fechar novamente o contentor com os 4 parafusos.
As manobras relativas ao ponto 2.4 são realizadas sem seguranças.
É possível variar os trimmers, dip-switch e jumper somente com portão parado.
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