DITEC VIVAH Manual De Instalación página 37

2. INBETRIEBNAHME
ACHTUNG
2.1 Die Sicherheiten und den Stopp überbrücken.
2.2 Vor der Inbetriebnahme ist anhand der Beispiele in den folgenden Abschnitten zu prüfen, welche Funktionsweise ausgewählt
wurden. Den Antriebstyp über die Drahtbrücken S1-S2-S3-S4 wählen. Bei einflügeligen Antrieben den Verbindungsdraht OM
durchschneiden.
2.3 TC und R1 auf ihren Maximalwert und TR auf den Mindestwert einstellen.
2.4 Schalten Sie die Stromversorgung ein. Hinweis:Polen Sie den Motor je nach Öffnungsrichtung der Flügel um.
Achtung: die erste Schließenbewegung nach einer Unterbrechung der Stromversorgung (bei TR>MIN.) wird mit je einem
Türflügel durchgeführt (zuerst der vom Motor M2 angetriebene Flügel, dann der vom Motor M1 angetriebene) und wird mit
reduzierter Geschwindigkeit (Erfassungsgeschwindigkeit) durchgeführt.
2.5 Bei Verwendung der Brems-Mikroschalter diese für Öffnung und Schließung am Antrieb einstellen und M1 und M2 auf den
Höchstwert einstellen.
- Stellen Sie VM ein und prüfen Sie die Öffnungs- und die Schließgeschwindigkeit mit aufeinander folgenden Befehlen 1-3
und 1-4.
Achtung: sollten die Flügel am Anschlag zu heftig anstoßen, prüfen Sie die Einstellung der Mikroschalter.
2.6 Falls keine Mikroschalter verwendet werden, stellen Sie M1 (M2) und VM auf den halben Wert ein.
- Mit aufeinander folgenden Befehlen 1-3 und 1-4 stellen Sie die gewünschte Geschwindigkeit durch Regelung von VM
ein.
Anm: Vor dem Geben eines neuen Befehls abwarten, bis das vorhergehende Manöver vollständig abgeschlossen worden ist.
Achtung: Der Antrieb könnte auf die Endanschläge schlagen.
- Nach der Einstellung der gewünschten Geschwindigkeit regeln Sie mit aufeinander folgenden Befehlen 1-3 und 1-4 die
Motorlaufzeit M1 (M2) derart, dass die Flügel einwandfrei bei niedriger Geschwindigkeit an den Anschlagstopps aufsetzen.
Es ist empfehlenswert, eine Abbremszeit einzustellen, die auch bei Reibungen oder anderen ungünstigen Bedingungen
(Wind, Eis usw.) eine komplette Durchführung der Bewegung gewährleistet.
Anm.: Zur Gewährleistung eines störungsfreien Betriebs ist es erforderlich, dass der Flügel vor dem Abschalten des Motors
an einen mech. Anschlag fährt, damit mögliche Geschwindigkeitsverluste ausgeglichen werden.
2.7 Gegebenfalls die Drahtbrücken entfernen, die Sicherheiten (1-6/1-7/1-8) und den Stopp (1-9) anschließen und die korrekte
Funktionsweise überprüfen.
2.8 Falls nötig, mit TR die Schließverzögerungszeit des Motors 1 einstellen.
2.9 Falls gewünscht, 1-2 überbrücken und mit TC die automatische Schließung einstellen.
2.10 Richten Sie mit R1 den Druck auf Hindernisse ein.
Achtung: Wenn sich ein Flügel schließt (TR > MIN) und dabei auf ein Hindernis stößt, öffnen sich beide Flügel wieder. Der
nächste Schließvorgang erfolgt mit nur jeweils einem Flügel.
Anm.: Prüfen Sie, ob die wirkenden Kräfte des Flügels den Anforderungen der Bestimmungen EN12453-EN12445 entsprechen.
2.11 Falls gewünscht, stellen Sie mit RP die Teilöffnungszeit des Motors 1 ein.
2.12 Schließen Sie das Gehäuse wieder mit den 4 Schrauben.
Die in Punkt 2.4 beschriebenen Bewegungen werden ohne Sicherheiten ausgeführt.
Die Trimmer, Dip-switch und Drahtbrücken können nur bei stillstehendem Tor nachgestellt werden.
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