Bosch Rexroth TS1 Manual Del Usuario página 116

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11–4
Bosch Rexroth AG
Dati tecnici · Datos técnicos · Dados técnicos
Materiali utilizzati
I materiali utilizzati per i componenti sono 
prevalentemente:
– Acciaio con superficie protetta da 
corrosione o inossidabile,
– Ottone,
– Leghe di alluminio per getti e 
lavorazione plastica,
– Poliuretano, poliammide, in parte con 
additivi per migliorare le caratteristiche 
elettriche e meccaniche e polietileno 
UHMW,
– NBR oppure Viton per le guarnizioni 
elastiche.
Resistenza
Resistenza a molti degli agenti 
comunemente usati nel settore 
produttivo come acqua, olio minerale, 
grasso e detersivi. In caso di dubbio 
sulla resistenza a particolari prodotti 
chimici, p. es. olio di controllo, oli legati, 
sostanze detergenti aggressive, solventi 
oppure liquido per freni, si consiglia 
di rivolgersi ad un rappresentante 
specializzato Rexroth. 
Evitare il contatto prolungato con 
sostanze ad alta reazione acida o basica.
Sporco
In presenza di sporco – in particolare 
con mezzi abrasivi provenienti 
dall'ambiente circostante – sabbia 
e silicati, p. es. causati da misure 
costruttive, ma anche da processi di 
lavorazione sul sistema di trasferimento 
(p. es. gocce di saldatura, polvere 
di calcestruzzo, frammenti di vetri, 
trucioli o parti smarrite...) l'usura può 
aumentare notevolmente. Gli intervalli 
di manutenzione in queste condizioni 
devono essere decisamente più brevi.
DBR AUTOMATION, SL: C/ Jalón, 25. 29004 Málaga. Telf: 951 70 94 74, Fax: 951 21 57 17, E-mail: [email protected]
Materiales usados
Los materiales utilizados en estos 
componentes son en su mayor parte:
– Acero con superficie resistente a la  
corrosión o inoxidable,
– Latón,
– Aleación forjable y de fundición de 
aluminio,
– Poliuretano, poliamida, en parte 
con aditivos para mejorar las 
características eléctricas y mecánicas 
y polietileno UHMW,
– NBR o Viton para juntas elásticas.
Resistencia
Resitencia a muchos de los agentes 
comunes en el sector de la producción 
como el humedecimiento con agua, 
aceite mineral, grasa y detergente. En el 
caso de dudas acerca de la resistencia 
frente a determinados productos 
químicos, p. ej. aceite de control, 
aceites aleados, sustancias detergentes 
agresivas, disolventes o líquido de 
frenos, recomendamos que consulte con 
su representante especializado Rexroth. 
Se debe evitar el contacto prolongado 
con sustancias reactivas  fuertes o 
alcalinas.
Contaminación
En caso de suciedad – particularmente 
con medios abrasivos del entorno 
– arena y silicatos, p. ej. procedentes 
de actividades en la construcción, pero 
también de procesos de mecanizado 
en el sistema tranfer (p. ej. perlas de 
soldadura, polvo de piedra pómez, 
añicos de vidrio roto, astillas o 
trozos desprendidos...), el desgaste 
puede aumentar notablemente. Bajo 
estas condiciones, los intervalos 
de mantenimiento se deben acortar 
considerablemente.
TS 1 5.1
3 842 528 597 (2010.11)
Materiais usados
Os materiais utilizados nos componentes 
são, principalmente:
– Aço com superfície de proteção 
anticorrosiva ou inoxidável,
– Latão,
– Ligas fundidas ou maleáveis de 
alumínio,
– Poliuretano, poliamida, em parte 
com aditivos para melhorar as 
características elétricas e mecânicas, 
e polietileno UHMW,
– NBR ou Viton para vedações 
elásticas.
Resistência
Resistência contra diversos produtos 
comuns usados em áreas de produção, 
como água, óleo mineral, gordura e 
detergentes. Se houver dúvida quanto 
à resistência a determinados produtos 
químicos, p. ex. óleo de controle, óleos 
ligados, substâncias detergentes 
agressivas, solventes ou fluido para 
freios, recomendamos consultar seu 
representante autorizado Rexroth.
Evitar o contato prolongado com 
substâncias de forte reação ácida ou 
básica.
Sujeira
Em caso de sujeira – principalmente 
com produtos abrasivos do ambiente 
ao redor, p. ex. areia ou silicatos de 
construções, mas também de processos 
de usinagem no sistema transfer (p. ex. 
gotas de solda, pó de pedra-pomes, 
cacos de vidro, limalhas ou partes 
perdidas...), o desgaste pode aumentar 
muito. Nessas condições, os intervalos 
de manutenção têm de ser claramente 
reduzidos.

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